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ポルシェ・カイエン S と、911 カブリオレ。  ヨメと家族とポルシェたちに囲まれ、仕事に精出すサラリーマンの ぬる湯 顛末記。
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Posted by - 2019.10.16,Wed
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Posted by フラン - 2008.05.14,Wed

今年 9月に開かれるパリ・モーターショーで正式デビューが決まった、フェラーリ 「カリフォルニア GT 」 の
スペックが昨日発表になっています。 ニックネームはミニ・フェラーリ。 ついこの間ミニ・カイエンが
スクープされたばかりだというのに、世界的に ミニが流行ということでしょうか。


20080514_FCal_01.jpg


パッと見、ちょっとクラシカルなデザインとの印象を受けるものの、中身は 4.3 L V8 直噴のエンジンを
ミッド・フロントに搭載した、マラネロの後継モデルのような存在感。


20080514_FCal_02.jpg


7速デュアル・クラッチ・トランスミッションを採用し、後部はマルチ・サスペンションで足固め。
二酸化炭素排出量は 310g / km と、排気量の割にはクリーン・エンジン。 
( それでもロンドン市内に入るときには、 25ポンドの渋滞税支払いを免れることは出来ませんが...)


20080514_FCal_05.jpg


その性能はかなりのもので、出力460馬力 / 7,500 rpm を発し、 0 ~ 100 km/h は 4秒を下回る
そうです。


完璧コンバーチブルで、どこかで出会ったら必ず振り返って見てしまうと思うのですが、
ただ一つ疑問点が...。 
フェラーリになのに、何故に 「 カリフォルニア GT 」 というネーミングになるのでしょう。
同社の主要販売ターゲットが米国のため、ウケをねらったネーミングとなったのでしょうか。
ならばトランクにゴルフバッグ、横積み 2個が鉄則なのですが、どうでしょう。
この車名 本来のフェラーリのイメージから、ちよっとかけ離れているような気がしないでもなしです。


20080514_FCal_03.jpg


そのうちどこかの高速道で遭遇するのでしょうね。 そのときは負けていませんから~。
右側追い越し車線は ご自由に使って頂けるように、80km/h 左側走行車線キープの 亀の子走行 という
私の高度なドライビング・テクニックでお迎えしたいと思います。


しかしインテリアのエアコン排気口の形状など、何故か今乗っている私の車のようなレイアウト...。
といいながらも シート後ろにロール・バーがないため、すぐに区別は出来ますが。


20080514_FCal_04.jpg



これからより詳細なフォトが出てくると思います。 まずは初お目見えということで..。

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Comments
ほすいです。
これまじほすいです。
でももう増車できませんし、車庫もないので夢物語で終わります。
おっしゃる通り
ネーミングが???です。
Posted by 173 - 2008.05.15,Thu 12:24:35 / Edit
ごてごて感のない
フェラーリに仕上がりそうで、すっきりしていますね。
是非一つ手に入れて欲しいです。 今予約をすれれば、日本上陸第一号車になること間違いなしでしょうね。

お互い とかくキリ番とか一ケタ数字に弱いのが、見透かれているかも知れませんね。
もしかして 173さんも A型ですか ? 私も熱いことが大好きです !

Posted by フラン - URL 2008.05.15,Thu 20:51:13 / Edit
かっこいいですね
とっても高そうで、
自分は見てるだけで
十分かもしれません・・・。
Posted by people-ossan - URL 2008.05.16,Fri 07:03:30 / Edit
ほんとに、、、
かっこいいですね。
私も見ているだけでじゅうぶんですけれど。
さすがに目立ち過ぎて、、、でも、飾っておくだけで
満足しそうです。
もちろん買えませんけれど。(^^;
Posted by ちんはら - 2008.05.16,Fri 08:14:25 / Edit
いゃー

いろいろなメーカーが次々と新規カブリオレを投入してきていますが、
私の場合も海外で高級店に入ったツーリストと同じで
「 just looking 」 の言葉を連発しているだけで十分です。
高速道路上で新たな目の保養、そのうち出来そうですね。 まさに just looking !
Posted by フラン - URL 2008.05.17,Sat 13:53:05 / Edit
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