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ポルシェ・カイエン S と、911 カブリオレ。  ヨメと家族とポルシェたちに囲まれ、仕事に精出すサラリーマンの ぬる湯 顛末記。
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Posted by - 2019.07.21,Sun
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Posted by フラン - 2008.05.20,Tue

 
最近期待も含めそのニュースが相次いでいた、「 米国内に新しく建設予定のフォルクスワーゲン
組立工場でのカイエンの
製造計画 」や、スパイ・ショットが公開された「 ミニ・カイエン開発 」 の
メディア報道に対し、
ポルシェ社は再びそれを否定するコメントを発表しています。


クラウス・バーニング ポルシェ社取締役 (販売・マーケッティング担当) は、「取締役会において
カイエンより軽量モデルのベビー・カイエンの議論をしたことはない。 さらに 928 GTモデルを
継承した
2ドア・パナメーラの製造も噂に過ぎない。 現在ポルシェ社は4ドアセダン、パナメーラの
開発に全力を注いでいる
段階であり、他の新モデルを考えるには時期尚早である 」 と述べ、
ミニ・カイエン (Roxster) の開発には取り組んで
いないと、その噂を否定しています。


20080520_928GT_03.jpg
 

また同氏は今後の販売見通しにも触れ、「ロシアおよび中国にディーラー販売網を拡張したことで、
世界
全体で 650店あるディーラーが約700店舗に拡大する。 特に中国には現在 19店舗しか
ないが、
来年には2倍に拡大する予定である。  
ただパナメーラが発売されたのち、暫くのあいだ両車共食い状態となる可能性が高いと思われる
ものの、
今後毎年 年間 2万台のパナメーラの販売を目標にしている。 これによりカイエンおよび
911モデル
などを含めた 年間の全モデル総販売台数は 10万台前後
となりそうだ」  (注: 2007年
会計年度総販売台数実績は 9万 7,515台 )  と、ミニ・カイエン (Roxster) 開発のよりも 現在は
パナメーラの発売に向けた準備に相殺されていることを強調。


(ではスパイ・ショットされた ↓ この車両は、いったい何なのでしょう....? )

20080520_Mcay_02.jpg

 
さらにバーニング・マーケッティング担当は、「 パナメーラの生産が来年から始まることにより、
今後
ドイツ国内で新たに 2,100名の雇用を創造する予定だ。 その内訳として、約 1,000名が
ポルシェ社
ファクトリー。 500名がハノーバーにあるフォルクスワーゲン・ファクトリー。 残る
600名が今後
パナメーラ向けの塗装および部品パーツのファクトリーに対しての人員が必要となり、
新規採用を
実施したい」と述べ、ポルシェ・グループ拡大路線の一端を示しています。
 
  
一方米国製カイエンの製造観測に関し、ドイツ経済新聞 ハンデルスブラット紙のインタビューで、
バムラー ( Mr. Bamler ) ポルシェ社広報担当は、「 2013年まで為替ヘッジをしているため、
ドル安の
対抗策として米国でカイエンを生産することはあり得ない。 カイエンの主要パーツの
大半は、
欧州域内で調達している。 弱い米ドルに対して、すでに打つべき手は講じているため、
米国でのカイエン生産は考えられない」 と述べ、米国産カイエンの噂には一笑に付するとの
見解を
示しています。

 
ただ為替ヘッジ予約は概ね 2013年まで。 2015年でその全てが完了することもあり、その後の
為替変動リスクが再び発生すること
も事実。 遠い将来、米国製カイエンも否定は出来ない
ものの、当面はドイツ国内での生産のみに主眼が置かれる模様です。
 

米国製カイエン。 省エネを意識したミニ・カイエン。 ほんでもって 2シーターのパナメーラの
開発観測。 色々噂は飛び交っていますが どの話も具体化される可能性も残っており、
思わず信じてしまいそうです。
 
これら噂は否定されたものの、そのうちまた今回と似たような写真がメディアに飛び交い、
まことしやかな見通しが再び流れてくるのではないでしょうか。
 

数年後、これら話題となっている新モデルのオーナーの方が、いらっしゃるかも.....。
 
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