カー・ケアの次は、ボディ・ケア ?

 

雨続きの週末で、まともな洗車もできません。　　たまに綺麗にしてあげたと思ったら、
直ぐまた雨で車体は淀んだ状態から、なかなか脱却できない 悶々とした日々を送っていらっしゃる
方も多いのではないでしょうか。

 

この時期もっと困るのは、車内の湿度と匂いですよね。　ジメジメした感触と、ひどくはないものの

なんかカビ臭いような軽い異臭が漂っているような気がします。　　私も地下駐車場に車を
停めていることもあり、余計にお湿りを感じます。

 

そこで利用しているのが、家庭用除湿剤。　何処のメーカーの製品でもそれほど代わり映え
しませんが、↓ 下のような除湿剤を車の中に 2,3個放り込んでいるだけでそこそこの効果を
得ることが出来ます。　

 

　　　　　　　　　 

 

炭火配合で消臭効果のある製品もあり、おまけに安価。　梅雨時の車内の、優れものグッズ
かも知れません。　ただし運転に注意です。　外出時うっかり取り忘れて運転すると、カーブや
ストップなど車内で転がる危険性があり、場合によっては吸い取った水が飛び出すことも
あります (経験者)。　両面テープなどで底を固定するか、その都度取り出すことをお忘れなく。

 

 

さてカー･ケアで汗をかき、お風呂上りに今度はご自身のボディ･ケアなど如何でしょう。

フェラーリのコロンは以前からありましたが、ポルシェ・デザイン社もついに男性用化粧品の
発売を発表しています。　しかも オードトアレ 3種類、アフター・シェーブ・ローション 2種類、
デオドラント 2種類、それにシャンプーのフル・ラインアップが勢ぞろい。　

ポルシェ・デザインのフラッグ・カラーであるブラック容器となっているため、一瞬 資生堂 UNO
ブランドのような印象が沸くかも知れませんが、そこはご愛嬌として。
その内訳は、

 

　　　


*　オードトアレ

　　　*　80 ml　「プレステージ」 スプレー･ボトル

　　　*　80 ml　「クラッシック」  スプレー

　　　*　50 ml　「 ボヤージ」 スプレー

*　スキン・ケア

　　　*　80ml　アフター･シェーブ･ローション　(ボトル入り)

　　　*　50 ml　アフター・シェーブ・クリーム　　(チューブ入り)

*　ヘア・ケア、その他

　　　*　　75ml　ノン･アルコール デオドラント・スティック

　　　*　150 ml　デオドラント・スプレー

　　　*　200 ml　ヘア & ボディ・シャンプー

 

各ボトルのふたを開け、匂いを試すと モービル 1 の香りということは決してないと思いますが、

主に25歳 ～ 50歳までの年齢層を狙っての商品企画と言います。　発売時期は欧米･北米などが

今年 10月から。　アジアなどのその他地域は、来年早々を予定。　また一番高い 
80ml オードトアレが 90 U.S.ドル (約 9,400円)、一番安いデオドラント・ステックは 20ドルですので、
手の届く範囲の価格設定ではないでしょうか。

 

まだ発売前なので来週 15日 (日曜日) の父の日には間に合いませんが、来年の同日 おねだり
すれば、誰かに買ってもらえるかもしれません。　　来年の父の日の逆プレゼント リクエスト品目の
ひとつに、是非とっておいて下さいね !

 

早速試した、ポルシェのモバイル・ページ

まったりとした昼下がりの社内。　お昼ご飯も食べたあと、することがほとんどありません。
朝方読み切れなかった日経新聞の残ったところに目を通し、午前中完了した仕事のまとめを整えたら、
あとは緊張感から解放される、一時の脱力が可能となる短い合間。　　カイエンが入院中とのこともあり、
本日ポルシェ・ジャパンの Web をぶらぶらと眺めていたら、おっ 新しい企画が始まったようです。

その新メニュー、「 ポルシェ モバイル始動 」。

結構楽しめます。　空メール送信などの諸手続を完了すると、あとはポルシェ全ブランドのフォトを
ダウン・ロードすることが出来、待ち受け画面に使用することが出来ます。
簡単なゲーム・ソフトやニュース配信などを受けることなど、お遊び気分を楽しめることが出来るようです。
私も早速試してみました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


余った時間が出来たとき、是非覗いて見て頂くことをお勧めいたします。

一人満足が出来る、大人の無邪気なお遊び Web ということで．．．． !

ポルシェ・カレラ・バス B32 その 2

 

ちょっと気になる話題です。

 

 

 4月 16日にアップしました、ポルシェ社が過去わずか 10台のみ製造したパリ・ダカール・
ラリーのレース参加車、 959 をサポーするために制作されたワゴン車 「 B32 」。　

その中の一台が、やはり売りに出されます。 

 

 

記事を掲載したあと、妙に気になり会社のお昼休みにネットを駆使してみましたです。

そしたらこの中の一台が、オークションに出品されることをついに発見。

 

 

走行距離 12万 9,000km で、希望販売価格 10万 5,000 スイス･フラン。　

本日の 1スイス・フランは 102.60円ですので、邦貨換算約 1,077万円です。
車両 VIN Code は、WPOZZZB3ZES200003 の 10台生産されたうちの 3番目です。

 

製造車両台数 10台という希少価値と、ポルシェ･カレラのエンジンを載せていることを考慮すれば

妥当なお値段かもしれません。　ただ12.5万キロ走った中古車のため、実用に使うには限りが

あるでしょう。　

　　　　　　　　　　
 

 

デメリットには目をつぶって、どなたかお買い求めになられませんか。　　

今週土曜日 4月 26日に 100台のクラッシック･カーの入札がスイス･チューリッヒで予定されており、

そのリストの中に、 Porsche B32 (Carrera Bus)  として出品される予定です。

 

その入札に関する Web はこちら。

　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　

また当日オークション出品予定である100台のクラシック･カーのリストは こちらになっています。　

この中でポルシェ車を追ってみると、なんとB32 が 出品リストの一つになっているではありませんか。

 

 

めちゃめちゃ無理して、買ってみたい気も沸々と沸いてきます。

「 何処に保管しょうかなぁ、　ドライブ中故障しないかなぁ 」 などの不謹慎な気持ちになりそうです。

 

 

世界の中で 10台しかない車の、そのうちの一台を手に入れることが出来る絶好のチャンス。

最高速度 185 km / h で 911カレラに搭載された 3.2L、出力 230馬力、フラット・シックス・

エンジンを搭載したこの 「 ポルシェ B32 」、結構良いかもしれません。

 

ご興味のある方はぜひ覗いてみて下さい。

 

  

さっ週末はチューリッヒへ飛んでみますか。

あっ その前に、私にとって有効期限が切れたパスポートの申請が必須のようです。

 

オークションに、間に合わんがな．．．．。

 

ロシア製のボクスター / ケイマンがまもなく誕生か ?

 

 

またまた東スポのような見出しですが、もう一つロシアとポルシェ車に関する話題です。

 

ポルシェ社の委託により、現在ボクスターとケイマンを製造しているフィンランドのバルメット社。

2011年まで両モデルの製造延長契約を ポルシェ社と締結したばかりですが、同社はなんと

フィンランドの首都ヘルシンキから約 500km、モスクワから約 650 km に位置するロシア共和国、

サンクト・ペテルスブルグ市 (St. Petersburg) に、工場を建設する計画があるようです。

 

経済ニュース・メディアであるブルムバーグ社は昨日、バルメット社はロシア サンクト・
ペテルスブルグ市に、今後 3年間で約 1,000万ユーロ ( 約 16億 3,000万円 ) の設備投資を行い、
工場を建設。　年間一万台の新車製造を目指すと、レーニングラード地方のスポークスマンが
語ったと述べています。　ただどのような車を作るのかは未定とのこと。

 

さらにバルメット社は、すでにサンクト・ペテルスブルグ市内 4ヶ所に 工場建設候補用地を決めており、

政府と建設協議に入る前に これら用地の視察に訪れるそうです。　また同市には、既にフォルクス・

ワーゲンの工場もあり、将来の展望も立て易いのかもしれません。

 

かつてバルメット社は、サーブ、ルノー、オペル、クライスラー製の車を委託製造していましたが、

1997年からはポルシェ･ボクスターを主とし、その後ケイマンを製造。　当面この両モデルが

同社の主力生産車となることは間違いないものと思われます。

 

 

ロシアは過去 10年間連続で経済成長を遂げており、昨年の自動車輸入総台数は 160万台、

前年比なんと 61 % もの伸びを示しており、その需要に答えることも急務。

この Blog 4月 7日に載せましたように、なんせカイエン･ターボやマイバッハのタクシーが存在する

ロシアでもありますので、仮にボクスターやケイマンの生産を始めるのであれば、飛ぶように売れる

可能性は大きいのではないでしょうか。　　

 

ただバナナで釘が打つことが出来たり、バラの花が粉々になるような極寒が長期間にわたって続く

ロシア (どこかエンジン･オイルの CM 見たいな文章になってしまいました) 、 年中ボクスターを

乗り回す勇者が果たして何人存在するか、これは疑問の残るところです。

 

さらに若干気になることとして、今後ロシアのみならず、中国やインドなど、新興諸国の経済成長が

大きく拡大することは間違いのないことでしょう。　　豊かになったこれら諸国が一斉に新車予約を

はじめた場合 ( 現にそれが始まっていますが )、世界的な車不足が発生することになるかも
知れませんね。





ボクスター ／ ケイマンのアイデンティティを示す VIN Code、 この17 の数字の第 11番目の「 U 」 は
バルメット社の工場が位置するフィンランド・ウーシカウプンキ( Uusikaupunki ) 市の U を
表していますが、遠い将来現在の U が、ロシアを表す R や、ペテルスブルグ市の頭文字となる P の
刻印されたボクスター / ケイマンが日本に輸入されることになるのでしょうか．．．。　

海の側にある ロシア、サンクト・ペテルスブルグ市、船便輸送には絶好の場所に
位置しているようにも思えます。

懐かしいワゴン、でもこれは凄い !

 

少し昔 1980年代頃でしょうか、下記写真のようなフォルクス･ワーゲンのワゴンをたまに

見かけませんでしたか ?　　車名はフォルクス･ワーゲン 「バナゴン ( Vanagon ) 」 と言うそうで、

特に深いグリーンのボディ・カラーが多かったような気がします。

当時外車ブランドのワゴンが珍しかったことや、「なかなかオシャレな車だな」っと思って

いたこともあり、比較的鮮明な記憶として残っています。

　　　　　　　　　
 

ところでこのフォルクス・ワーゲンのワゴン．．．．うん ? 

フロントに特徴的な「 VW 」 のシンボル･マークが付いていない．．．．、

 

そして目を凝らして見てみると、なんとポルシェのエンブレムが付いています !
(クリック拡大すると、はっきり確認できます ↓ )

 

実はこのワゴン、ポルシェ社がフォルクス･ワーゲンのバナゴンをチューンし製造した車両で、

車名は 「 Porsche B32 」。　911カレラの3.2 L、出力 230 馬力、水平対抗 6気筒ポルシェ・

エンジンを搭載した、ポルシェ社によって作られたバリバリのワゴン車なのです。

非公式ですが当時 10台 + 1台の 合計 11台が製造されたと噂されており、その一台が

現在 e-Bayのオークションに出展されているとのこと。

 

ちなみに ↓ 下は、フォルクス・ワーゲン社製造の、1984年モデル、バナゴンです。


 

 

ご承知のようにポルシェ社は 1984年 953でパリ･ダカール･ラリーに初参戦。　1986年から

959を投入し、見事優勝を飾るという快挙を遂げました。　しかしながら当時ポルシェ社は

レース参加車をサポートする車を持っておらず、出てきたアイデアがフォルクス･ワーゲン社の

バナゴンをベースにサスペンションやブレーキを強化。　レース車に併走可能なように、

911のエンジンに積み替えたこの B32、10台をパリ･ダカールに送ったと言われています。

 

その後 B32はドイツ本国に戻り、ポルシェ博士がその一台を借り受け、子供のために

学校への送迎に使ったそうです。　

ちなみにこの B32 の取扱説明書も存在しており、表紙に ポルシェのロゴもちゃんと入っています。


















「 えっ、パリダカ用に製造されたのは 10台、ではあとの 一台は ? 」 との疑問が沸きますが、

ポルシェ社はリファインド・バージョンの B32一台を追加製造。　ポルシェ博士の奥様に

プレゼントしたことから、非公式製造数は 11台と言われているようです。

 

 

ポルシェ・エンブレムを付けた B32、ルーフにサーフ･ボードを載せれば、まだまだ絵になる

デザインではないでしょうか。　　

実質10台しか製造されていない B32、これも立派なビンテージ･ポルシェでしょうね。