懐かしいワゴン、でもこれは凄い !

 

少し昔 1980年代頃でしょうか、下記写真のようなフォルクス･ワーゲンのワゴンをたまに

見かけませんでしたか ?　　車名はフォルクス･ワーゲン 「バナゴン ( Vanagon ) 」 と言うそうで、

特に深いグリーンのボディ・カラーが多かったような気がします。

当時外車ブランドのワゴンが珍しかったことや、「なかなかオシャレな車だな」っと思って

いたこともあり、比較的鮮明な記憶として残っています。

　　　　　　　　　
 

ところでこのフォルクス・ワーゲンのワゴン．．．．うん ? 

フロントに特徴的な「 VW 」 のシンボル･マークが付いていない．．．．、

 

そして目を凝らして見てみると、なんとポルシェのエンブレムが付いています !
(クリック拡大すると、はっきり確認できます ↓ )

 

実はこのワゴン、ポルシェ社がフォルクス･ワーゲンのバナゴンをチューンし製造した車両で、

車名は 「 Porsche B32 」。　911カレラの3.2 L、出力 230 馬力、水平対抗 6気筒ポルシェ・

エンジンを搭載した、ポルシェ社によって作られたバリバリのワゴン車なのです。

非公式ですが当時 10台 + 1台の 合計 11台が製造されたと噂されており、その一台が

現在 e-Bayのオークションに出展されているとのこと。

 

ちなみに ↓ 下は、フォルクス・ワーゲン社製造の、1984年モデル、バナゴンです。


 

 

ご承知のようにポルシェ社は 1984年 953でパリ･ダカール･ラリーに初参戦。　1986年から

959を投入し、見事優勝を飾るという快挙を遂げました。　しかしながら当時ポルシェ社は

レース参加車をサポートする車を持っておらず、出てきたアイデアがフォルクス･ワーゲン社の

バナゴンをベースにサスペンションやブレーキを強化。　レース車に併走可能なように、

911のエンジンに積み替えたこの B32、10台をパリ･ダカールに送ったと言われています。

 

その後 B32はドイツ本国に戻り、ポルシェ博士がその一台を借り受け、子供のために

学校への送迎に使ったそうです。　

ちなみにこの B32 の取扱説明書も存在しており、表紙に ポルシェのロゴもちゃんと入っています。


















「 えっ、パリダカ用に製造されたのは 10台、ではあとの 一台は ? 」 との疑問が沸きますが、

ポルシェ社はリファインド・バージョンの B32一台を追加製造。　ポルシェ博士の奥様に

プレゼントしたことから、非公式製造数は 11台と言われているようです。

 

 

ポルシェ・エンブレムを付けた B32、ルーフにサーフ･ボードを載せれば、まだまだ絵になる

デザインではないでしょうか。　　

実質10台しか製造されていない B32、これも立派なビンテージ･ポルシェでしょうね。