ヨメとワンコと 997カブリオレとの夏休み その２

 

翌日宿泊場所にさようならのご挨拶。　朝日が出発を見送ってくれます。

 

 
 

今度は日本列島を縦に横断。　日本海から太平洋へと一直線。　舞鶴若狭高速道に乗り、
カブと共にひたすら南下。　一部関越道と同じように舞鶴若狭高速道も福知山ICまで片側
対面通行ですが、新緑が綺麗です。　なによりも通行車両がほとんどないため、「俺の道」状態。　

余計なお世話でしょうが、NEXCO各社の財政状況を少し心配してしまいます。　
高速料金を半額にすれば、交通量は倍以上になるはず．．．。　本格的な夏休み前の平日、並びに
ガソリン高の影響もあると思いますが、下写真のとおり地方も都心部の高速道も、ガラガラの状態。

燃料価格急騰の折、ビジネスの原則がそこに欠落していると感じるのは、私だけではないでしょうに。

 

途中の SA でワンコのユーロはドック・ランで一休み。　発汗効果があるクルール・ビズを着込んで

いるものの、「けっこう暑ぅおます」と、顔が語っています。　更に長距離乗車で、少しお疲れモード。

その後帰省先で、元気に散歩を満喫。　アリの列を見つけ、吠えまくっていました。

 

翌日終日の骨休み。　そして次の日、今度は四国にうどんツーリング。　ここから大きな橋の
くぐり抜けが続きます。　　ワンコが一言、「熟睡したので、今日は元気だよ～」。

 

まずは明石海峡大橋。　全長 3,911m の世界最大の吊り橋で、海上からの高さは 298.3m。

東京タワーに次ぐ構造建物です。　橋の中心部に行くまでひたすら登り坂。　なぜか走行する車の
全てが、低速走行ばかり。　カブの速度メーターも 60 ～ 70 km / h を行ったり来たり。

オープン走行が気持ちよい、絶景の連続が次々と後方へと流れていきます。　

 


 

 
 

橋を渡り切ったところにある、淡路 SAでちょっと一休み。　猛暑のせいか背後で回っている
観覧車のボックスは、誰も乗っていません。　午前中にもかかわらず、きつい日差しの直撃に
私もヨメも只々黙って眺めるのみ。　乗りたいという気力が全く起きない、炎天下の駐車場でした。

 



 

その後更に南下、今度は 1,629 m の大鳴門橋を横断。　この橋を渡ると、そこは四国。　美しい

大橋の連続ですが、あまりの大きさに車内は静寂が漂います。　日頃見ることがない巨大な
建造物が連続すると、歓声よりも唖然として言葉が出ない状況が先に来るのかも知れません。

 

 

おいしいうどんを堪能し、またあっという間に一日が過ぎてしまいます。


　　　　　　　　　　

 

もう一杯、うどんが食べたいような後ろ姿。　神戸淡路鳴門高速道が、すっかりお気に入りとなった

名残を惜しむ我が家のワンコです。

 

　- To be continued –