ジェット機が 一番よく見えるホテル

昨年 12月 21日、偶然発見し メチャ楽しんだ 成田空港 第一 滑走路すぐそばにある「 桜の山公園 」。
ここでジェット機を撮っていた時、ふと気がついたのが真正面にあるホテル ↓ 。





「 おっ ここなら午前中逆光にならずに、しかも真正面から機体を撮ることができるのでは
ないかと．．．．。　飛行機撮影だけのために ちょっと宿泊してもお得感があるかなぁ 」 思い、
ネットで調べてみると、ありました、そのホテルは 「 マロウド・インターナショナル・ホテル 成田 」。





あまり聞いたことがない名前でしたが、都内でタクシーやバス事業を受け持つ 東都自動車
グループの関連事業ホテルでした。
その後ごそごそマウスを動かしていると、なんとホテル・イベントの中に 「 ランウェイ 16 プラン 」 と
いう企画があり、成田空港第一滑走路に一番近い部屋を用意してくれると表記してあります。
「 こりゃ面白い 」 と思い、当日早速予約。　昨日試しに、お正月ながらも宿泊してきました。


案内されたのは、本当にホテルの正面端の高層階。　成田空港と、第一滑走路がよく見えます。
この光景が眼下に広がる視界です。　窓の外では、離陸する機体。




　　　　　　　　　　



宿泊先ホテルの真下には、京成スカイライナーが、家族が 友達が、そして素敵な人が
待っている 東京へと急ぎます。




ただこれ以降の写真はホテルの窓ガラス越しに撮ったこともあり、画像がやや粗い
写真となったことをご容赦下さいね。



ホテルの窓から。　まずは着陸後、ターミナルに向かうジェット機。





おそらくこのユナイテッド航空の機体カラーを見て、「えっ、こんなデザインだった ? 」 と
思っていらっしゃる方も多いのでは．．．．・





そして室内に入り、最初に目にした離陸第一号機、ノース・ウエスト空港です。




ちょっと残念なことだったのは、 ランウェイ 16 が工事中ということもあり、




滑走路進入と離陸する機体が全くありません。　全て 34L からの離着陸で少し遠い景色に
なってしまいました。



ただホテルの建物が西向きのため、夕日は綺麗です。




なんと成田から富士山を拝むことができます。　すごい !





黄昏の空を離陸して行く、B-767。





夜になり、ちょっとしたお遊び。　シャッターを解放し、道路を走る車のテール・ランプを写すと
綺麗な光の帯になりますが、これ、離陸するジェットの形跡です。　所々でスポットに
なっている光は、フラッシュする 飛行機のポジション・ライトです。





こんな しょうもないことをしながら、お腹も空いたので 最上階のラウンジへ。




たった 2杯のカクテルで急に睡魔が襲い、部屋に帰っていつのまにか高いびき。



数時間が過ぎ、朝になりました。　またまた撮影修行の続行開始で有須川。
今日もピーカン、牛乳飲もう。　朝日に輝く機体は、美しい～ !　 まずは日本航空 一番機。





続いてガルーダ・インドネシア航空。　ガムラン・ミュージックが聞こえてくるようです。





出た～、シンガポール航空、お馴染みのエア・バス A-380。　空飛ぶ高級 2階建コンドミニアム。




しかしこうして見てみると、シンガポール航空とガルーダ・インドネシア航空の両社
鳥のシンボル・マークは、かなり似ています。　焼き鳥、現地用語のサテを連想し、思わずにっこり。





続いて珍しい、キャセイのカーゴ便。





さらに双発ジェット・エンジン搭載機種。　キャセイ、エール・フランス、タイ航空の三連発。
まずはキャセイ航空 B-777 - 300ER から。




続いてエール・フランス　エア・バス A330-200




もう一機、タイ航空  B-777 - 200





一回り大きい、フィリピン航空の B-747 400 の離陸。　前輪格納前です。　





続いて着陸機です。　バージン・レコード社から起業し、1984年に大西洋横断処女飛行を果たした
リチャード・ブランン氏がオーナーのバージン航空。　たった 2機の B-747 200 で航空会社を
興した、才覚ある方。　創業当時から機種ノーズに描かれた赤いお姉ぇ様。　今でも健在に
ユニオンジャックを振りながら飛んでいらっしゃいます。





ところがお尻に、奇妙な文字。　「 NO WAY BA / AA 」 と記載されています。
あえて関西弁で言うと、「なんやねん、英国航空とアメリカン航空。　負けへんで ! 」　と
表現してもいいのでしょうか。　これはワン・ワールドを組む両航空会社に反発し、
「 ええかげんにせぇよ 」 という気持ちをバージン航空が表現したものなのですが、
説明が長くなりますので、ご興味のある方は  こちらのウィキ・ペディア をご参照ください。





そしてチェック・アウトの時間がまいりました。　最後は日本航空の B-747 400 で締めくくりです。





玄関前の車寄せでお出迎えを待つ、シロクマ 2号君。　後ろからバスが、煽りイカ。





そのまま また東関東高速道をひた走り帰路につきましたが、ちんはらさん とりあえずの
キャッチ・アップで恐縮です。　高速上で 3日遅れアップの 「 8888 」 を達成です。　
ちょっと危ないシチュエーションでの写真になり、ピンボケご容赦。





帰りの道で遠回りし、TDR の周回道で出会った巡回バスは 25周年の折り紙付き。





これから 25年 仮にシロクマ 2号君と過ごすとすれば、一体何キロ走ることになるんでしょう。
なんか清々しい気持ちで、年末年始休暇の最終日を迎えたポカポカ陽気の日曜日。



さて 明日からまた、戦闘開始だ !