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ポルシェ・カイエン S と、911 カブリオレ。  ヨメと家族とポルシェたちに囲まれ、仕事に精出すサラリーマンの ぬる湯 顛末記。
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Posted by - 2020.05.26,Tue
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Posted by フラン - 2008.06.04,Wed

20080603_Car_sales_05.JPG
もはや潮目が変わり、化石燃料を使用する車の話しは、
完全にピークを過ぎ去ったと言えるかも知れません。 

昨日発表になった 5月 米国自動車販売台数、米国内
ガソリン価格が 1ガロン 4ドルに迫り、過去 3年間で
倍の
値段に上昇。 これまで以上にピックアップ・トラックや 
SUV の販売減に拍車が掛り、GM社は近々
カナダ、
メキシコなどのトラック組み立て 4工場の閉鎖を発表。
これにより約 1万人が職を失うこととなり、
さらに
ハマー・ブランドの売却まで示唆しています。  
 
もっと顕著なこととして、これまでダントツの販売台数を示し、
他社ブランドを寄せ付けなかったフォード
F-シリーズトラック
合計の販売台数が、日本車に初めて追い抜かれています。 
フォード社は F-シリーズ
の販売促進として、5月は従業員
割引価格を適用。 売り上げ増を目指したものの 4万 2,973と、
前年同月の 61,939台を▲ 30.6 % も下回るという悲惨な結果となりました。


20080502_car_sales.jpg


 
一方トヨタ・カローラは 5万 2,826台、カムリが 5万 1,291台。 ホンダ・シビックが 5万 3,299 
(全米首位
の販売台数)、アコードが 4万 3,778台と、この日本車 4車種がいずれも F-シリーズの
販売台数を
上回り、確実に低燃費の乗用車へとユーザーの購買意欲がシフトしている兆候が
鮮明に現れています。
 
その他各社の各著名ピックアップ・トラックや SUV の販売台数を見てみますと、

  * フォード・エクスプローラー 8,122台  ▲ 41.2 %
* エクスペディション      5,252台  ▲ 42.9 %  
* GM社 エスカレード     1,510台  ▲ 50.2 %
* ハマー II          1,467台  ▲ 60.6 %
* トレイルブレーザー     3,409台  ▲ 71.8 %
* タ ホ             7,919台 ▲ 39.7 %
* トヨタ・タンドラ        12,144台 ▲ 34.0 %
* ホンダ・MDX         4,277台 ▲ 10.9 %
* ニッサン・ムラーノ      6,121台  ▲  8.9 %

  など、SUVトラック・ブランドは、一部ジャパン・ブランドを除き前年同月比 軒並み 3 ~ 4割減と
販売が低迷。 ガソリン価格の大幅下落がない限り、自動車産業の構造的な変化は まだまだ
進むと
考えてもよさそうです。

 
 
今回の米国自動車販売台数の本論から若干離れます。 ガソリン価格の上昇が新車販売減の
一番
大きな理由というのは明確なところですが、もう一つの大きな要因が米国の景気後退が
進んでいる
ことも車買い控えに働いているようです。 
こんなグラフがあります。 ( いずれも Reuters社からお借りしています )
 
 
まずこれは過去 35年間の米国の非農業部門雇用 (赤線) と、求人広告数 (緑線) を年率伸び率の
変化で表したものです。 米国の現在の雇用環境は、1991年のオイル・ショック および 2001年
9月 11日の米国貿易センタービル破壊後に起こった景気後退に次ぐ、現在のサブ・プライム問題
から来る景気の悪さが如実に表れています。
 
 
   d35ce2ec.jpeg
 
 しつこくなりますが、次のグラフは米国景気の先行き景況感を表しています。
これはミシガン大学 景気信頼感指数 (赤線)と、個人消費支出 (緑線) の推移をグラフ化した
ものです。 
一年程前から肌で感じる景気見通しの期待感と、個人消費支出は急速に下降
しています。 

 
  4b649341.jpeg 
 

今年米国では減税が実施されたのですが、あれだけ消費に回す米国人がなんとその 30 % 
以上を
貯蓄に回しているとのこと。  求人数が急減し、雇用者数も下降。 景気先行き悲観感が
台頭し、個人消費も
低下。 さらにサブ・プライム問題で自宅を抵当にとられる またとられた
住民がいる中、ガソリン価格の
急騰が追い打ち。 新車を買う、あるいは大型 SUVをもっと
燃費の良い車に買い換えるという行為は、
至極当然の自己防衛手段でしょうね。 
燃費の悪い大型 SUVの販売台数が大幅な落ち込みとなることを
5月の自動車販売の数値が
如実に表していると思われます。
 
 
5月米国自動車販売は、国内製造および輸入乗用車合計が、79万9,898台と前年同月比
2.0 % 増。
一方トラックおよび SUV 販売合計は 59万 3,758台と ▲ 23.8 % 減。 乗用車と
トラックを合わせた
5月米国内総自動車販売台数は 139万 3,656台 (昨年同月 156,3341台) 
となり、前年同月比
▲10.9 % の減少。 乗用車の販売台数は横ばいながらも、4月に引き続き
5月もトラック・SUV の
大幅販売減が、全体の数値に悪影響を及ぼしています。
 


 
さて、米国市場における 5月のポルシェ社 各モデルの販売状況ですが、4月同様全体で 2ケタの
販売減を記録。 米国景気の低迷と共に、スポーツ・カー製造メーカーとしての苦悩が表れた販売
結果となりました。
 
5月の米国内総販売台数は 2,796台で、前年同月 (昨年 5月 3,348台) 比 ▲ 16.5 % の減少。
ボクスター・ケイマン・シリーズは 772台 ▲ 23.0 %減、 911シリーズは 832台でなんと前年
同月比
▲ 32.2 % もの販売減となっています。  一方主力 SUV であるカイエン・シリーズの
総販売台数は
1,192台と 6.5 % の販売増となってはいますが、原油価格急騰の影響を受け、
4月の 1,218台、
3月の 1,363台から比べると、その売れ行きにも頭打ち傾向が出始めています。
尚ここに表記した各数値は米国市場のみで、カナダ市場での販売台数を除外しています。
 
 
それでは米国市場における、ポルシェ車各モデルの販売実績です。



      1206110192.jpg
 
 
* 2008 5月、米国市場 ( 除、カナダ ) におけるポルシェ・全ブランド、販売実績
 


                    2008年   2007年     2008年   2007
  モ デ ル              5月     5月        1-5月    1-5
-------------------------------------------------------------------
ボクスター              175台   267台      668台    953
ボクスター S              63台   145台      315台    591
ボクスター RS 60           96台     0台      301台       0
ケイマン               169台   264台      783台   1,169
ケイマン S                    248台   326台      947台   1,311
ケイマンポルシェ・デザイン   21台     0台      146台      0
全ボクスター・ケイマン       772台  1,002台     3,160台   4,024
 
911 カレラ クーペ          85台   115台      409台     534
911 カレラ S             99台   128台      474台     693
カレラ   カブリオレ         56台     76台      252台     450
カレラ S  カブリオレ       126台    118台      504台    668
カレラ 4  クーペ            8台     13台        57台     89
ターボ   クーペ           56台   347台       314台   1,435
カレラ 4S クーペ            88台   100台       382台    401
911 タルガ 4              3台     18台       33台    100
911 タルガ 4S           32台     34台      195台     197
カレラ 4  カブリオレ         17台     25台        75台     144
カレラ C4Sカブリオレ        63台    112台      342台     547
ターボ   カブリオレ       157台      0台       757台       0
911 GT2               34台     0台        71台       0
911 GT3               2台    96台        31台    388
911 GT3 RS             6台    45台        38台    163
996 カレラ・モデル        0台     0台         0台       2
911モデル           832台  1,227台     3,934台   5,811
 
カイエン Tiptronic        569台   435台      2,466台   1,179
カイエン MT            11台     0台         48台       4
カイエン S            169台   433台      1,110台   1,340
カイエン ターボ          72台   150台       430台     557
カイエン ターボ S          0台     4台         1台     377
カイエン チタニウム         0台    97台         3台   1,296
カイエン GTS Tiptronic   353台     0台     1,212台       0
カイエン GTS MT        18台      0台        72台       0
全カイエン            1,192台  1,119台      5,342台   4,753
 
カレラ GT               0台     0台        0台       4
 
全ポルシェ車モデル合計  2,796台  3,348台    12,436台  14,592
 
認定中古車販売台数      726台    633台      3,203台   2,692
 
 
出所 : Porsche North America,  Business Wire,  Reuters,  Bloomberg
 

 +++++++++++++++++++++++ 
 
今から10年後、大黒 SA に集まった車友達同士の、とある会話
 
ドライバーA: 「おっ、新車いいですね。 エンジンは何を使っているのですか ? 」
ドライバーB: 「いえ、ちょっとチューンして載せ替えたよ。 日立のモーター、これ最高 ! 」
ドライバーA: 「いい音がしていると思いました。 私の車の心臓はマブチですから...」
 
ドライバーC: 「なぬっ、二人ともバッテリー走行なの ?  私の車は水素、水素ですよ ! 」
   というドライバー C の手には、しっかりと岩谷のガス・コンロ用ボンベが握られていた...。
 
笑っていられない架空の会話かもしれませんが、決してシャレにならないかも....。
 
気が付けばガソリン価格は 1L 200円手前。 さっ 次はどのような車というより、
どのようなエンジンを選べばよいのでしょうか。 切実な問題が、もうすぐそこに。 
 

今活躍している世代が、化石燃料エンジン搭載車を操る人類最後に近い ドライバーに
なるのかもしれませんね。
 
 
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Comments
こんにちは
ガソリン、また値上がりしましたね。
困ったものです。

スポーツカーも電気自動車になって、
官能的なモーター音とか
そういうのができるように
なるんでしょうか?
想像できません・・・。
Posted by people-ossan - URL 2008.06.05,Thu 09:03:55 / Edit
どうもです
セカンド・カーの選択、楽しい日々となっているようで良いですね。

個人的には官能あるモーター音より、間違いなく燃料エンジンの音が痺れます。
モーターになったら、それこそオプション・パーツのエグゾースト・サウンド・システムを
付けちゃいましょうか。
ロボコップの動作のようなサウンド・メカニズム。 やはりなんか違和感が...。

7月の良い日、また走りましょうか !
Posted by フラン - URL 2008.06.06,Fri 01:31:16 / Edit
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