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ポルシェ・カイエン S と、911 カブリオレ。  ヨメと家族とポルシェたちに囲まれ、仕事に精出すサラリーマンの ぬる湯 顛末記。
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Posted by - 2017.12.12,Tue
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Posted by フラン - 2008.06.11,Wed



援交、いや縁故じゃなかった、ドイツ ニーダー・ザクセン州にある ポルシェ車モディファイを得意とする
ENCO 社。 新型カイエン・ターボをベースにカスタムを施した、「 550 GT Biturbo カイエン 」 を発表
しています。


20080611_ENCO_01.jpg



20080611_ENCO_00.jpg


315 / 25 R23 という、黒い珊瑚が開いたようなホィールがその凄さを表しているようです。。


エンジンは 550 hp / 6,100 rpm。 トルクも 730Nm / 2,300 ~ 4,500 といういで立ちで、加速は
0 ~ 100 km / h 、4.9 秒。  最高速度はなんと 282 km / h という SUV とは思えない性能。


20080611_ENCO_03.jpg



20080611_ENCO_02.jpg



20080611_ENCO_04.jpg


エクステリアは前後・左右のスポイラーとスカートが定番となりますが、インテリアはオーディオにも
気を配り、DVDプレーヤーと共に、ゲーム機の接続も可能です。 また円形でないハンドルがアクセント。


20080611_ENCO_07.jpg


20080611_ENCO_08.jpg



あえて感想を言うのであれば、ブラック・カラーよりシルバーかアルミ・カラーのホィールの方が
似合っているように思うのですが....。  
少し胃もたれ感を感じるのは、私だけでしょうね。  ( 過剰老爺心的 感想。 決して中国語ではなしと...)


20080611_ENCO_05.jpg


20080611_ENCO_06.jpg



うーん、これも趣味の世界ですから、一青 窈 。 何のこっちゃ です。


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Comments
扁平率
すご過ぎです。もうほとんど扁平率と
ホイールのサイズが同じ数字とは!
私なんぞインチアップで17インチでも17インチからタイヤの値段が上がるので
迷ったものです。今では標準で17or18インチ、GT-Rは20インチ恐ろしい世界です。タイヤに空気入っているのか心配です。
Posted by 173 - 2008.06.12,Thu 09:33:12 / Edit
かなりヤバいです
現カイエン君もある意味扁平率の大きいタイヤを履いていますが、見た目を気にしつつ、結構気も遣います。

3年ほど前、道路から 7-11 に入ろうとしたら、道の段差のわだちにハンドルを取られ、
車止めに軽くゴツン。 軽い衝撃が走ったと思ったら、プシューっという音と共に新品交換でした。

縦の衝撃には強いですが、横にはめっぽう弱いですね。
車体の傾きをはっきり確認できましたので、空気はちゃんと入っていたようです。 (笑)
Posted by フラン - URL 2008.06.12,Thu 23:33:27 / Edit
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