自動車 「横転テスト」 で､エクスプローラーが最低点だそうな

下記は 2004年 2月に記入した記事ですが．．．｡



　　　　今日はあまり良くないＥＸのニュースを一つ｡　　
　　　　かって話題となったタイヤ･バーストとは関係
　　　　なしに､どうもエクスプローラーの横転確率は
　　　　高いようです｡

　　　　エクスプローラーの姉妹車、２輪駆動エクス
　　　　プローラー･スポーツ・トラックが、全米ハイウェイ
　　　　交通安全局 (ＮＨＴＳＡ National Highway　
　　　　Traffic Safety Administration)の実施した
　　　　「横転」に関するテストで､別メーカーのもう
一車種と共に最低点を付与してもらうという快挙となりました｡    とほほ．．．．。

昨日発表になった全米ハイウェイ安全局の報告書によると､２００４年モデルであるエクスプローラー･
スポーツ･トラック（２輪駆動）が、同局の「横転」のテストにおいて「５つ星」最高点中、「２つ星」という
ランキングになり､今回テストされた２８車種のうち２駆動部門で最低の結果となった｡

米国議会は２０００年に ハイウェイで起こった ２７１の横転による死亡事故、その大半がエクスプローラー
＋ ブリジストン・タイヤ装着となっており、「横転リスク」原因調査を決定｡その結果 ＳＵＶがクラッシュ
した事故の６１パーセントが車横転から起こった事故であることが判明｡ 　通常の乗用車が引き起こす、
横転から生じる事故率は２２パーセント。ＳＵＶはなんと ３倍強の横転事故を引き起こしているとして
いる。　　また２００２年の米国交通事故の３件に１件は横転事故であり､ 10,666人が死亡している｡

ＮＨＴＳＡはこれまで車幅と車高の両相関関係が横転にどのような影響を及ぼすかを算式計算して
出す方法を採っていた｡　ところがより現実に沿ったものに変更｡　昨年１１月から､「釣り針操作
テスト - fishhook maneuver」方式を新規導入｡　これはテスト･ドライバーが実車走行し、急ターンなどで
車の性能を計り算出する方式へと変更している｡　

星印によるテスト結果ランキングは、横転が要因によって起こる事故の可能性が、：－－

＊　５つ星　１０ パーセント以下　　　テスト２８車中、該当車なし
＊　４つ星　１０～２０ パーセント　１２車種
　　　　　　　シボレー･トレイルブレィザー４Ｘ４、シボレー・シルバーラード４Ｘ２および４Ｘ４、
　　　　　　　フォード･フォーカス、ＧＭＣエンボイ４Ｘ４、ＧＭＣシェラ
　　　　　　　４Ｘ２および４Ｘ４、オールズモビル・ブラバダ４Ｘ４、スバル・アウトバック、
　　　　　　　トヨタ・エコ、ボルボＸＣ９０、ビュウィック・レニァー４Ｘ４
＊　３つ星　２０～３０ パーセント　　９車種
　　　　　　　ビュウィック・レニアー４Ｘ２、シボレー・トレイル・ブレィザー４Ｘ２、ＧＭＣエンボイ
　　　　　　　４Ｘ２、ジープ・リバティ４Ｘ２および４Ｘ４、オールズモビル・ブラバダ４Ｘ２、トヨタ・
　　　　　　　４ランナー４Ｘ２および４Ｘ４、トヨタ・タコマ４Ｘ４
＊　２つ星　３０～４０ パーセント　　１車種
　　　　　　　フォード・エクスプローラー・スポーツ・トラック４Ｘ２
＊　１つ星　４０ パーセント超　　該当なし

ただちょっと気持ちが悪いのは､全米ハイウェイ安全局が今回の公表に際し､不明確な要因があり
「釣り針操作」テストから正しい結果が得られなかったとして､フォード・エクスプローラー４Ｘ２および
４Ｘ４、フォード・エクスプローラー・スポーツトラック４Ｘ４、マーキュリー・マウンテニア４Ｘ２および
４Ｘ４を「調査中」とし、その結果を未だ公表していないことです｡

唯一２つ星にランキングされたエクスプローラー・スポーツトラック４Ｘ２と、３つ星にランクインしたものの
トヨタ・タコマ４Ｘ４は、２輪駆動で走っている時、両方ともテスト中すっころんでしまったとのこと。
同局はまもなく全車種のテスト結果を発表するとしていますが､どうなることやら、ちと心配です｡

下記、2005年モデルのテスト結果として公表された全米ハイウェイ交通安全局の「釣り針操作」テスト
結果 報告書です｡(2004年 12月 13日公表)

フォード・エクスプローラーの横転結果は 2WDしか公表されていませんが  、正直「良くな～い !!」。
周知の事実か ?



一言：　 現愛車のニックネームを、「街宣車」から「おむすびころりん」号にでも変更しますか！！