2008年 1月、米国自動車販売台数

引き続きガソリン価格高、およびサブ･プライム問題から発する景気の鈍化を受け、今年1月の

米国内オート･メーカーの自動車販売台状況は、厳しいスタートとなりました。

　　　　　　　

ポンティアックを除き、ほとんどのGMCブランドがが販売増 ( + 13.3 % ) となったゼネラル・

モーターズ社が、全体で 前年同月比+ 2.1 % 増となったものの、その他メーカーは軒並みその

販売を落とすという結果となりました。

特に大幅な落ち込みを示したのが、レンタル・カー用の販売を調整したクライスラー社で、前年同月比
▲ 12.0 % の二桁減。　またフォード社はフォーカスの販売が 1万 1,600台と、+ 44.4 %の販売増を
記録。　さらに同社 CUV車であるエッジも倍増と好調な販売となったにもかかわらず、 Fシリーズ･
ピックアップトラックが ▲ 8.4 % 減となり、フォード全ブランド全体で見ると同 ▲ 4.1 %減でした。

 

一方これまで好調であった日本車各メーカーでも、トヨタとホンダ・アメリカがそれぞれ前年同月比

▲ 2.3 % 減。　北米ニッサンも ▲ 7.3 % 減と、冴えない販売状況でスタートした 2008年となりました。
今年全体の米国自動車販売は、全体で 1998年以来の低水準にまで落ち込むと見られており、

昨年に引き続き新車に対する市場ニーズは盛り上がりに欠けるようです。

 

下記は北米市場における世界の自動車メーカーによる、販売状況　(販売台数 順)。　ちなみに
最高販売台数となったのがゼネラル･モーターズ社。　逆に最悪がジャガー社の　▲ 52.2 % 減です。

 

トヨタ自動車　　　　(日　本)　　　▼　– 1.4 % 　　at 151,550 台
シボレー　　　　　　(米　国)　　　▲　+ 0.7 % 　　at 149,548
フォード　　　　　　 (米　国)　　　▼　 – 0.7 % 　　at 131,074
ホンダ　　　　　　　(日　本)　　　▼ 　– 0.5 % 　　at　 87,343
ダッチ　　　　　　　(米　国)　 　　▼　–12.0 % 　　at　 69,884
日産自動車　 　　(日　本)　 　　▼  –  7.8 % 　　at 　67,961
クライスラー　 　　(米　国)　 　　▼ – 17.0 % 　　at 　34,372
ジープ　　　　 　　(米　国)　 　　▼ – 　6.0 % 　　at 　33,136

ＧＭＣ　　　　　　　(米　国)　　　▲  + 13.3 % 　　at 　32,270

ポンティアック 　 (米　国)　　　 ▼ – 　4.3 % 　　 at　 23,025
ヒュンダイ　　　　(韓　国)　　　 ▼ – 22.6 % 　　 at 　21,452
キア　　　　　　　 (韓　国)　　　 ▼ – 　5.2 % 　　at　 21,355

マツダ　　　　　　(日　本)　　　 ▲ + 10.2 % 　　 at　 21,212
レクサス　　　 　(米／日)　　　 ▼ –   8.2 % 　　at　 20,299
メルセデス　　　(米　国)　 　　 ▲ +　 7.1 % 　　at　 18,275
サターン　　　　 (米　国)　　　　▲ + 12.1 % 　　at　 15,359
キャデラック　　 (米　国)　　　  ▲ + 　7.7 % 　　at　 14,792
Ｖワーゲン　　　 (ドイツ)　　　 　▼ –  13.2 % 　　at　 14,411
ビューウィック　(米　国)　　　　▲ + 　6.1 % 　　 at　 12,749
アキュラ　　　　(米／日)　　　　▼ – 14.2 % 　　 at　 11,168

マーキュリー　(米　国)　 　　 　▼  – 26.2 % 　　at 　　9,296
インフィニティ　(米／日)　　　 　▼  –　3.6 % 　　at　　 8,644
ボルボ　　　　 (ｽｳｪｰﾃﾞﾝ)　　 　▲  +　 2.9 % 　  at　　 8,036
リンカーン　　　 (米　国)　　　  ▼  –　16.8 % 　  at　　 7,985
三菱自動車　　(日　本)　　　　▼ –  23.0 % 　　 at　　 7,226
スズキ自動車　(米　国)　　　　▼ –  13.0 % 　　 at　　 7,120
アウディ　　　　　(ドイツ)　　　　▲ + 　0.3 % 　　　at　　 6,418

ハマー　　　　　(米　国)　　　　▼ –  23.4 % 　　 at　　 3,050

ランド･ローバー(英　国)　　　  ▼ –  16.7 % 　　 at　　 2,859
ポルシェ　　　　(米　国)　　　　▼ –  13.0 % 　　　at　　 2,595

サーブ　　　　　(米　国)　　　　▼ –  25.0 % 　　　at　　 1,772
ジャガー　　　　(英　国)　　　　▼ –  52.2 % 　　　at　　　 664

未公表　: ＢＭＷ，ＭＩＮＩ，富士重工

2008年 1月、メーカー別販売台数

ゼネラル・モータース社　　▲ 　+ 2.1 % 　at 252,565
トヨタ自動車　　　　　　　　 ▼ 　– 2.3 % 　at 171,849

フォード・モーター社　　　　▼ 　– 4.1 % 　at 159,914
クライスラー社　　　　　　　▼ 　–12.0 % 　at 137,392
米国ホンダ社　　　　　 　  ▼ 　–  2.3 % 　at  98,511
北米ニッサン社　　　　　　▼ 　–  7.3 % 　at  76,605

 

となっています。　

それでは先月 1月のポルシェ車の各ブランド販売はどうなったのでしょうか。

ポルシェ広報の発表によると、北米市場における 1月の総販売台数は 2,718台 (米国とカナダ
市場を合算 ) と、前年同月比 ▲ 12 % 減 と大幅な落ち込み。

ボクスターは 779台 (ケイマンおよびケイマン S の 550台を含む) と、前年同月比 13.0 % 増。

しかしながら 911シリーズは合計 856台と、▲ 10.0 % 減。　さらにカイエン全モデルの販売総数も
1,083台となり、こちらは前年同月比 ▲ 26.0 % 減とカイエンが足を引っ張った形となっています。

ところがこれには大きな理由があるようで、サブ･プライム問題の影響で売れ行きが鈍り始めた
わけではないとのこと。　ポルシェ社は長期的な販売戦略に立ち、1月北米市場への輸出台数を
減額し、特に富裕層が増え始めた新興市場国である中国、ロシア、および中東諸国へ輸出車を
集中的に振り向けたためと述べています。

特に 「これからカイエン GTS の生産が始まることもあり、また新たな顧客層の増加で販売台数は、
再び上向いてくる」 と、強気のコメントで締めくくっています。

下記が 1月 ポルシェ社全ブランドの、米国市場における各販売台数です。 

2008年 1月、北米市場における ポルシェ･全モデル、販売実績

.　　モ　デ　ル　　　　今年 1月　　昨年 1月　　

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ボクスター　　　　　　　　　　148台　　　107台

ボクスター S　　　　　　　　　 71台　　　  67台

ケイマン　　　　　　　　　　　 235台　　　197台

ケイマン S　　　　　　　　 　 304台　　　287台

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全ボクスター / ケイマン　  758台　　　658台

.

911 カレラ・クーペ　　　　 　101台　　　  90台

911 カレラ S　　　　　　　 　106台　　　121台

カレラ・カブリオレ　　　　 　　45台　　　  82台

カレラ S・カブリオレ　　　　 103台　　　131台

カレラ 4・クーペ　　　　　 　　19台　　　  22台

ターボ・クーペ　　　　　　  　 75台　　　189台

カレラ 4S ・クーペ　　　　 　 84台　　　  59台

911 タルガ 4　　　　　　　 　10台　　　  16台

911 タルガ 4S 　　　　　　　38台　　　  48台

カレラ 4・カブリオレ　　　  　11台　　　  30台

カレラ 4S・カブリオレ　　　　73台　　　  64台

ターボ・カブリオレ　　　　　147台　　　　 0台

911 GT 3　　　　　　　　　  　 9台　　　  70台

911 GT 3 RS 　　　　　　　 　8台　　　    0台

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全 911 モデル　　　　　　 829台　　　 922台

.

カイエン　Tiptronic　　　　190台　　　  89台

カイエン　MT　　　　　　  　 12台　　　 　 2台

カイエン　S 　　　　　　　　 387台　　　165台

カイエン　ターボ　　　　　　117台　　　  12台

カイエン　ターボ S　　　　　　 1台　　　191台

カイエン　チタニウム　　　　　1台　　　945台

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全　カイエン　　　　　　　1,008台　　1,404台

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全ポルシェ・モデル 　　 2,595台　　2,984台　(米国のみ、除カナダ)
 

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(注) : 日本やドイツなど、自動車メーカー各社は、単純に毎月総販売台数の数値を発表

. 　　　していますが、各個別ブランドの販売数を発表しているのは、私が調べた範囲において

.　　　 恐らく米国とカナダ市場のみのようです。

.　　　 よって日本での各モデルの販売台数を掴むことが出来ませんので、ご了承下さい。