ポルシェ･パナメーラ ( Panamera ) の発売決定

 

　今年 1月 7日 ポルシェ社から公式発表があり、既に多くのウェッブに記事として取り上げられて

　いるとおり、ポルシェ初の 4ドア･セダンである 「 パナメーラ ( Panamera ) 」 が 2009年に 

　2010年モデルとして発売となることが決定されています。




　当初は通常エンジンのパラメーラのみの発売となりますが、時を見て電気モーターと内燃エンジンを

　併用した、「 パナメーラ･ハイブリッド ( Panamera Hybrid ) 」 も、その後投入される予定と
　なっています。　現時点に於いて バナメーラ・ハイブリッドの登場時期は 2013年までとのこと。
　同時にカイエンにも同じ駆動システムを搭載。　カイエン･ハイブリッドとして登場することになります。



 

　これでポルシェ社は ボクスター / ケイマン、911シリーズ、カイエンシリーズ、そしてパナメーラと

　4つのカテゴリーを生産するカー･メーカーとなり、安定した収益確保が期待できることになると

　思われます。

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　同時に 2012年から欧州域内で規制される 二酸化炭素排出の35 % 削減 (1995年比) 、さらに
　米国の 2020年までに新車平均燃費を、 1リットル当たり現行法の 11.5 km から 15 km と、

　40 % 高める法案クリアに、ハイブリッド車の完成で達成しようとしたものです。

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　今回ポルシェ社のハイブリッド･システムは特徴があり、

①　内燃エンジンだけの走行

②　電気モーターのみの走行

③　エンジンと電気モーターを併用した走行

　　　の、3つの違った走行システムを選択することが出来、電気モーターの駆動を担うバッテリーは

　ニッケル･メタル･ハイドロイド･バッテリーを採用する予定ですが、将来別タイプの変更も視野に

　入れているとのこと。

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　またパナメーラ･ハイブリッドに搭載されるエンジンは 3.6L V-8、電気モーターは 38キロ･ワットと

　なる予定。　この2つの動力によりパナメーラ･ハイブリッドは、ガソリン･エンジン単体の

　パナメーラより燃費が 30 % 向上するといわれています。



　「　カイエン・ハイブリッド　」　も 3.6L V-8 および 38kw の同一システムを搭載し、290馬力を確保。

　2010年までに販売に漕ぎつく計画です。　さらに同システムをフォルクスワーゲン社の姉妹車である 
　「 トアレグ 」 にも供給する予定で、こちらは早ければ来年から市販する計画と述べています。




　さらに既に 2万件のパラメーターをシステムに組み込んでおり、パワーと効率をエンジン、電気モーター
　およびトランスミッションを、車に搭載されたハイブリッド･マネージャーで制御するとしています。

　このカイエン・ハイブリッドの燃費性能は、100km / 9.0 L を既に開発車両で達成しているとのこと。




　ポルシェ社広報担当 ( Mr. Wall ) は記者団からの、「ボクスター、ケイマンや 911 にも同ハイブリッド・
　システムの搭載は可能か ? 」 との質問に対し、「 Yes, その時期は未定であるが、社内のテクノロジーは
　直ぐにでも用意できる 」 と述べ、将来の方向性に良い含みを残した返答を返しています。


　ワタシの個人的な感想を述べさせていただけるのなら、どちらかといえば「静かなポルシェ」より、

坂道を駆け上がる時のうなり声のような “ ばほ～ん、ばほ～ん “ というエンジン音の、

「やかましいポルシェ」 の方が好みです。