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ポルシェ・カイエン S と、911 カブリオレ。  ヨメと家族とポルシェたちに囲まれ、仕事に精出すサラリーマンの ぬる湯 顛末記。
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Posted by - 2017.09.22,Fri
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Posted by フラン - 2008.01.11,Fri

 

 今年 1月 7日 ポルシェ社から公式発表があり、既に多くのウェッブに記事として取り上げられて
 いるとおり、ポルシェ初の 4ドア・セダンである 「 パナメーラ ( Panamera )  が 2009年に 
 2010年モデルとして発売となることが決定されています。

10043801680.jpg


 当初は通常エンジンのパラメーラのみの発売となりますが、時を見て電気モーターと内燃エンジンを
 併用した、 パナメーラ・ハイブリッド ( Panamera Hybrid )  も、その後投入される予定と
 なって
います。 現時点に於いて バナメーラ・ハイブリッドの登場時期は 2013年までとのこと。
 同時にカイエンにも同じ駆動システムを搭載。 カイエン・ハイブリッドとして登場することになります。

10043801747.jpg

 
 これでポルシェ社は ボクスター / ケイマン、911シリーズ、カイエンシリーズ、そしてパナメーラと
 4つのカテゴリーを生産するカー・メーカーとなり、安定した収益確保が期待できることになると
 思われます。
.
 同時に 2012年から欧州域内で規制される 二酸化炭素排出の35 % 削減 (1995年比) さらに
 米国の
2020年までに新車平均燃費を、 1リットル当たり現行法の 11.5 km から 15 km と、

 40 % 高める法案クリアに、ハイブリッド車の完成で達成しようとしたものです。
 .

 今回ポルシェ社のハイブリッド・システムは特徴があり、
① 内燃エンジンだけの走行
② 電気モーターのみの走行
③ エンジンと電気モーターを併用した走行

   の、3つの違った走行システムを選択することが出来、電気モーターの駆動を担うバッテリーは
 ニッケル・メタル・ハイドロイド・バッテリーを採用する予定ですが、将来別タイプの変更も視野に
 入れているとのこと。
.
 またパナメーラ・ハイブリッドに搭載されるエンジンは 3.6L V-8、電気モーターは 38キロ・ワットと
 なる予定。 この2つの動力によりパナメーラ・ハイブリッドは、ガソリン・エンジン単体の
 パナメーラより燃費が 30 % 向上するといわれています。
10043801786.jpg


 「 カイエン・ハイブリッド 」 も 3.6L V-8 および 38kw の同一システムを搭載し、290馬力を確保。
 2010年までに販売に漕ぎつく計画です。 さらに同システムをフォルクスワーゲン社の姉妹車である 
 「 トアレグ 」
 にも供給する予定で、こちらは早ければ来年から市販する計画と述べています。

10043801821.jpg


 さらに既に 2万件のパラメーターをシステムに組み込んでおり、パワーと効率をエンジン、電気
モーター
 およびトランスミッションを、車に搭載されたハイブリッド・マネージャーで制御すると
しています。
 このカイエン・ハイブリッドの燃費性能は、100km / 9.0 L を既に開発車両で達成しているとのこと。

10043801855.jpg


 ポルシェ社広報担当 ( Mr. Wall ) は記者団からの、「ボクスター、ケイマンや 911 にも
同ハイブリッド・
 システムの搭載は可能か ? 」 との質問に対し、「 Yes, その時期は未定であるが、
社内のテクノロジーは
 直ぐにでも用意できる 」 と述べ、将来の方向性に良い含みを残した返答を
返しています。


 ワタシの個人的な感想を述べさせていただけるのなら、どちらかといえば「静かなポルシェ」より、
坂道を駆け上がる時のうなり声のような ばほ~ん、ばほ~ん “ というエンジン音の、
「やかましいポルシェ」 の方が好みです。

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