2008年 7月、米国自動車販売台数 その １

 

更なるガソリン価格の上昇と景気後退の余波を受け、国内製造および輸入乗用車とトラックを
合わせた全体の 7月自動車販売台数は 113万 3,030台と、前年同月比 ▲ 13.4 % の減少。　
うち乗用車は62万 0,189台と ▲ 0.1 % の減少で踏みとどまったものの、引き続きトラックや
USV の落ち込みが激しく、51万 2,841台と、 ▲ 25.4 % もの大幅落ちと混みとなっています。

 

特にゼネラル・モータース社は、第 2四半期 (4～6月) 154億 7,100万ドルの赤字
(約 1兆 6,670万円)となり、6月末の累積債務は 570億ドル (約 6兆 0,312億円 ) の巨額にのぼり、
1996年アジア通貨危機が起こった時に、韓国ウォンが暴落。 IMFや日米などから緊急融資を
受けた総額が、このGM社の債務残高と同じ 570億ドルでしたので、時代が違いこそすれ、
その赤字幅の大きさが想像できると思います。

同様にフォードも同期に 87億ドルの赤字 (約 9,370億円)となっており、フォードの自動車販売台数は

8ヶ月連続の下落を記録。　米国大手自動車メーカーの苦悩が拡大しつつあります。　

これら米国ビック･スリーのマーケット･シェアは 42.7 % と、過去最低の水準まで落ち込んだ反面、

日本の自動車メーカー 8社のシェアが 43.0 % + 3.8 % と、単月で初めて米国ビック･スリーの

シェアを追い抜きました。

 

ちなみに各メーカーにおける 7月の自動車販売台数は、

*　ゼネラル･モータース　　　　23万 1,314台　　▲ 26.0 %　　シェア 20.4 %
*　フォード･モーター　　　　　　15万 5,947台　　▲ 13.1 %　　シェア 13.8 %

*　クライスラー　　　　　　　　　  9万 8,109台　　▲ 28.8 %　　シェア   8.7 %

 

　　　　　　　　　　　　　　と、毎月同じように前年同月比 2ケタ台の落ち込みを示しているのに対し、

日本の大手各自動車メーカーは、

 

*　ト　ヨ　タ　　　　　　　　　　　　19万 7,424台　　 ▲ 11.9 %　　シェア 17.4 %

*　ホ　ン　ダ　　　　　　　　　　　 13万 8,744台　　▲   1.6 %　　シェア 12.2 %

*　ニッサン　　　　　　　　　　　　　9万 5,319台　　＋ 　8.5 %　　シェア   8.4 %

 

　　　　　と、ホンダとニッサンが好調。　特にホンダの小型車の売れ行きが好調で、一部では
在庫切れ。　これを補完するかのようにニッサンの小型車が売れており、大手自動車メーカーの
中で唯一の前年同月比プラスの数字となっています。

 

その他ドイツ各メーカーもVW社、メルセデス社、が前年同月比プラスと好成績。　BMW、アウディ、

ポルシェ社各社も小幅減で、健闘していると言って良いのではないでしょうか。　

またガソリン価格上昇の影響を、なるべく避けようとの思いが働いているのかもしれません。　
ミニが前年同月比 + 24.4 % の販売増。　今年 1～7月の販売累計も 3万 1,463台と、
前年同期比 32.0 %増と貢献しています。　　

 

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　- to be continued -