ゲンバラ ケイマン GT および GT 4.0L RS ケイマン動画など

　*　その 1　　ゲンバラ ケイマン GT および GT 4.0L RS

ポルシェ各車のモディファイで有名なゲンバラ社 ( Gemballa ) から、3.4 L ケイマン S をチューン・
アップした　ゲンバラ・ケイマン GT および GT 4.0l RS がリリースされています。

　　+　ゲンバラ・ケイマン　GT

 

．
．　．　　　スペックは下記の通り

．　　　　Conversion based on 987-C Cayman S
．．
　　　　Front Spoiler Lip GT
　　　　Front Bonnet GT
　　　　Front Side Skirts GT
　　　　Front Rear Skirt GT
　　　　Rear Spoiler GT
　　　　20" RACING BLACK MAGIC
　　　　Sport-Exhaust System
　　　　Sport-Suspension, adjustable
　　　　Design Interior Bicolor
　　　　Design Interior Package
　　　　Schwiftway Reduction, Racing-Shifter

．

．
．．．
　　　　ゲンバラ社の公式発表 WEB は、こちら です。

．

　　+　ゲンバラ・ケイマン　GT 4.0l RS

　　　　同じくケイマン S の 3.4 L を 0.6 L チューン・アップし、 4.0 L へボア・アップ。
　　　　ちゃんと お髭も付いています。



．
　　　その性能はまだ発表されていないものの、カレラ S に近似値とのこと。．



　
　　　スペックは下記の通り、

　　　　Conversion based on 987-C Cayman S

．　　　Front Spoiler Lip GT
　　　　Rear Spoiler GT
　　　　Exterior Carbon Package
　　　　RACING 20" BLACK EDITION
　　　　RACING-Brake System
　　　　Engine Kit 4.0l RS
　　　　Interior Design Bicolor
　　　　Sport-Seats type Sport
　　　　Floor Mats
　　　　Alloy Pedals
　　　　Entrance Blends
　　　　Special Carpet
　　　　Special Leather Alcantara



　
　　　ゲンバラ社の公式発表 WEB は、こちら です。

　*　その 2　　バナメーラムービー写真

　　次期ポルシェ初の 4ドア・セダン、バナメーラのスパイ・ムービーがアップされています。
　　かなりイケてるような気がしますが、如何でしょう。

　　動くバナメーラーは こちら のWEB で。



　*　その 3　　カイエン、北米でリコール

　　　ポルシェ・ジャパンでは未発表で今後どう取り扱われるのか判りませんが、
　　　北米ポルシェ社ではカイエンのボランティア・リコールをプレス・リリースしています。
　　　対象となるのは 2006年 11月 30日 ～ 2008年 1月 28日までに製造された V6 カイエン。　
　　　新旧型車両の V6カイエンで、世界での総販売台数は 1万 8,856台。

　　　ただ V8 カイエン S、ターボおよび GTSは適用外とのことです。
　　　不都合カ所はガソリン供給パイプ。　通常走行で燃料供給ラインがエンジン・コンポーネントと
　　　接触し 摩滅などの不都合が生じるようで、これまで 5件の事象クレームが発生。
　　　そのうちわずか一件に、その事例が見られたと述べています。

　　　今後の対策として燃料供給ラインの変更を実施。　約 40分で完了する作業で無償修理にするとのことです。　

　　　北米ポルシェ社のプレス・リリースは、こちら となっています。

次期ボクスター / ケイマン フェイスリフト

　と思われる、スパイ･ショットが公開されています。

　ポルシェ社による公式発表はまだなされていませんが、今年のマイナー･チェンジは911やカイエンに
　採用される LEDポジション･ランプが装着され、ケイマンの現行丸型スモールランプは、ダクト上部へと
　デザインが変更になりそうですね。




　フェイスリフトは左右グリルに 3枚のフィンが入り、また中央部グリルは大きく拡大されることで、
　よりシェイプ感が増すデザインと思われます。




　ケイマンのテール･パイプは現行の四角から筒状になるのでしょうか。　またテール･ランプの

　ホワイト部分は細く長くなり、ややスモークがかかっているように見えます。





　ボクスターは後部写真しかありませんが、ケイマンとほとんど同じデザインのようです。

唯一目立つ変更箇所として、テール･パイプが楕円形状から横長四角形に変更になっています。
　



　ボクスター / ケイマンのマイナー･チェンジ･モデルの公式発表は今年後半に予定されており、

一部インテリアの変更や、エンジンの改良も噂に挙がっているようです。


　さてどんなモデルとして登場するのでしょうか、楽しみです。

2年連続 ベスト 10に入った、ポルシェ･ボクスター / ケイマン

　11月～12月にかけて、世界各国至るところで カー・オブ・ザ・イヤーのような自動車メーカーの

各モデルの評価決める発表がなされます。

　その中の一つ、米国自動車ジャーナリスト誌の中でも権威がある 「 CAR and DRIVER 」誌 が 

選んだ今年の 「 10 Best 」 モデルの中に、ボクスター / ケイマンが 2年連続選ばれるという

ニュースが発表されています。

　　　　

この Car and Driver 誌におけるその年のベスト 10カー･モデル選考基準は 他の賞と比べ やや
　違っています。　いずれも実用性に富んだドライバビリティをその対象とし、実用性や車の性能、
　居住性など実際にその車を所有した場合の優位を評価。　上位 10車種をリスト･アップして
  10Best Cars として発表しています。

　ただ一般ユーザー用に重きを置いているため、今年 8月の米国内全車種の平均小売価格の

2.5倍である 7万 5,000ドル (約 830万円) 以下の価格であり、かつ来年 1月以降に発売になる

2008年モデルを対象としているため、フェラーリや 911などのいわゆる高級車は選考の対象外と

なっています。

　またその結は果車種別カテゴリーを設けず、体型別モデルをすべてひとまとめにして評価。
　さらに順位も付けずベスト 10に選考されたモデルは ABC順に記載するという、実用性を重視した

ベスト 10モデルとしています。

　　　　　　　　　　　　　　

　
　2008年 ポルシェ・ボクスター / ケイマンが選ばれた理由として 、

　+  ペダルを通じダイレクトに伝わるアクセル･ワークおよび的確なブレーキの性能。

+  敏感なドライブを可能とするダイレクト感あふれるシフト･ギア。

+  コック・ピットの居住性と良好なスペース。

+  2人連れのバケーションに十分な、車体の前後に配されたトランクの実用性。

　　　　など、稀有なスポーツ･カーとしての能力と、車として日々の生活に適応する能力を

兼ね備えた装備が 2年連続の受賞理由と、その記事は述べています。

　Car and Driver誌による 2008年と 2007年の 10Best List は、下記のとおり ( ABC順 )。

上記イエロー・ボクスターをはじめとする写真は、今回選ばれた各メーカーモデル。

　2008年モデル 10Best List　　　　　　　　2007年モデル 10Best List

　　BMW 3-シリーズ　　　　　　　　　　　　　　　　BMW 3-シリーズ

　　キャデラック CTS　　　　　　　　　　　　　　　　シボレー・コルベッティ

　　シボレー・コルベッティ　　　　　　　　　　　　　クライスラー 300C

　　シボレー・マリブ　　　　　　　　　　　　　　　　 ホンダ･アコード

　　ホンダ･アコード　　　　　　　　　　　　　　　　　ホンダ・フィット

　　ホンダ・フィット　　　　　　　　　　　　　　　　　 インフィニティ G35 セダン

　　マツダ MX-5　　　　　　　　　　　　　　　　　　 マツダ MX-5　ミアタ

　　マツダ･マツダスピード 3　　　　　　　　　　　 マツダ･マツダスピード 3

　　ポルシェ･ボクスター / ケイマン　　　　　ポルシェ･ボクスター / ケイマン

　　フォルクスワーゲン GTI　　　　　　　　　　　  フォルクスワーゲン GTI

 

 

2007年および 2008年の 10Best List を見て、あることに気が付きませんか ?

今年 F-1 Japan で大騒ぎだったあの自動車メーカーのクルマが一台も入っていません。

何故なんでしょうね ?

貴婦人登場 ボクスター RS 60 スパイダー 限定バージョン

昨日ポルシェ社は 12月 7日 ～ 16日にイタリで開催される、第 32回ボローニァ・モーター・ショーに
おいて、 「 ボクスター RS 60 スパイダー 」限定バージョンを展示、その後来年春頃から販売開始を
公表しています。

 

 

このボクスター RS 60 スパイダーは 2008年ボクスター S をベースに、1960年、米国
フロリダ州にあるセルビング・サーキットで行われた 12時間耐久レースにおいて、1,2位を独占した
ポルシェ Type 718 RS 60 モデル (写真向こう側 / なお 3位～ 8位は フェラーリ 250 ) を 記念して
モディファイされたモデルとのこと。

　　


またポルシェ社らしいことの一つとして、販売台数は優勝した年と同じ1960台を予定。　
うち約 800台を米国に輸出する計画。　気になるお値段は 53,000ユーロ。

本日 1ユーロ = 160.70円なので、単純計算すると 851万円。　日本には 37台投入される予定で、
AT が 914万円、6MTが 872万円だそうです。





ただボクスター RS 60 スパイダー・モデルのオプション装着類をチェックしてみると、先日発表になった
カイエン GTS と同じようにお買い得感が感じられます。　その豪華装備のオプションは、

 

*　GT シルバー・メタリック・ボディ・カラー

*　カレラ・レッド 本革シート

*　シートと同色系 幌カラー　　(ターク・グレー本革シート、ブラック・カラー幌の選択も可能)

*　コンソール・ボックス前、RS 60 Spyder 刻印プレート　( シリアル・ナンバー付き ** / 1960台 )





*　シフト・レバー、Pブレーキ・レバー、ドア・トリムなどの同色パッケージ

*　スポーツ・ステアリング

*　スポーツ･クロノ・パッケージ

*　ステンレス・ドア・エントリー・ガード　(　RS 60 Spyder 刻印　)

*　PASM ( Porsche Active Suspension Management System )

*　新スポーツ・エグゾースト・システム

*　フロント・スボイラー

*　19インチ スポーツ・デザイン・ホィール　(日本ではハミタイ扱いになるのでしょうか)

*　デュアル・テール・パイプ

*　レッド・テール・ライト

 

*　302馬力にパワー･アップ　

　　　　　　　　　　　　　　などなど、まだ書き切れていません。

 

要はボクスターのオプション･パーツカタログに載っている部品の大半を装着していると言っても
過言でないかもしれません。

どうです、それを考えるとかなりのお買い得感がありますよね。

えっ、私 ?　　もちろん買いませんが…..、　　いや買えませんが……。

 

このいかにも速そう、かつ派手なようでシックなボクスター RS 60 Spyder、お一つ如何でしょう。　

年末ジャンボが発売中ですよ～。

2010年モデル、ボクスター

もう周知の事実となっていますが、2009年から 2010年にかけて ポルシェ車に新モデルがまずリリースされる
予定です。　その一つはポルシェ社初の 4ドア・セダン 「 バナメーラ 」。




そしてカイエン・ハイブリッド。　もうあちこちに その記事が出ていますので、今更何かを述べる必要性は

ないと思い、写真だけのアップです。　それにしてもこのデザインには脱帽です。




さらに今月 11月に入り ウェッブの一部でもう一台の新モデルが紹介され始めました。　それが下フォト
2010年モデルの、「 ボクスター 」 。　ついにそのスタイルが現れました。




恐れ多いと知りつつ、あえて書いてしまうと．．．．、

その全体像が非常に似ていることから、市場関係者の一部では 「 ミニ・カレラ GT 」 とのニックネームが
与えられた記事が多いこと この上なし。




今回はこの一枚の写真だけで、スペックの詳細などは一切明らかにされていませんが、関連 Web
雑誌などの憶測によると 現行 987 ボクスターの 2.7 L フラット・シックスは 3.0 L へとボア・
アップされ、出力 270 bhp。 現S の 3.4 L は、 3.5 L へと引き上げられ、出力 315 bhp を発揮
するのではないかとの観測が出ています。

ニュー・モデルのボクスターは 2009 年上半期に発表され、2010年から市販予定とのこと。

 

なかなか精悍なフェイスに変わるようですね｡　2010年モデルもかなりの人気となりそうな予感。

2009年に向けて、計画預金でも始めますか。
　

 

ヨメはきっと美しいデザインと思うはず。　そして許可をくれるはず。　ついでに現願望を、仮定法
未来形でヨメに発信しておくことにしておきます。

「もし私がヨメだったら、受注体制開始の時点で 直ぐに買いましょうと言うであろう…」

さてすでにヨメへの洗脳体制も整ったし、あとは 3年かけて説得だ !


ヨメはん、ここ見てる ?