ベスト10入りが常連となった、ポルシェ･ボクスター / ケイマン

 

寒くなり始めたこの時期、毎年米国で最も権威のある 「 CAR AND DRIVER 社 」 が、

最もお勧めの車 10台、題して 「 10Best Cars 」 を毎年発表します。　

 

　　今年も昨日 11月 20日、 2009年の
　　10Best Cars を公表 ( 昨年は 12月 03日 )
　　しましたが、ボクスターが 4年連続、
　　ケイマンが 3年連続ランク・インするという
　　快挙を飾っています。

　　特に今回はボクスター / ケイマンの
　　マイナー･チェンジ前の評価ということもあり、
　　また来年も期待が寄せられることは、ほぼ
　　間違いないのではないでしょうか。

この 10Best Cars の選考基準となるのは、　3つの基準を充分に満たす要素を持った
モデルとされており、

1)    セダンとハッチバックは室内空間が広く、多目的使用が可能、かつ費用のかからない車。

またスポーツ･カーであれば、レスポンスがあり かつ安全性の高いモデル。

2)    ドライブ時に どれだけの楽しさを感じるのか、感性から来る優位性。　

3)    車の使用用途や実用性からもたらされる価値観に対する、車の販売価格の競争力。

などを考慮し、10のお勧めモデルを公表しています。

 

さらに 10ベスト･カーは、昨年 8月からの平均的販売価格の 2.5倍を上回らない車両価格を

上限としており、今年は 7万 1,000ドル ( 約 675万円 ) を超えるモデルは、対象外と

なっています。従ってこの上限価格を超える高級モデルは、エントリーされていません。

 

CAR & DRIVER社が 年次 10Best Cars を発表するのは、今年で第 27回目。　一番多く登場

したのが、ホンダ･アコードの 23回。　因みにボクスターは 10回 ランク・インされています。

  

今回ポルシェ･ボクスターとケイマンが連続して選れたのは、

そのドライブ時において本当のスポーツ･カーであると、十分認識できるところが高評価。

ボクスターはロードスター、一方のケイマンはハード･トップという全く異なった性格ですが、

運転する誰もが、メカニカルから発せられる微妙な感性を的確に感じ取ることが出来、

結果ドライバーは車を正しくコントロールすることが出来るとしています。

 

唯一 ボクスターおよびケイマンは、その性能やミッドシップ･エンジンなどの付加価値を

考慮すれば適正価格と考えられますが、高価な販売価格の車を敬遠するユーザーにとって、

リーズナブルではない車と思われると指摘。　ただ来年から マイナー・チェンジされた

ボクスター /　ケイマンが発売されることもあり、オーディオ設備に大きな変更はないものの、

PDKや直噴エンジンの搭載など、メカニカルの進化に期待できるとしています。

 

 

ちなみに下は、過去 5年間の 10Best Cars の中に入った、翌年に向けてのお勧め各モデルです。

なお各車の順位は優劣の順番ではなく、アルファベット順となっています。

 

 

	2009年	2008年	2007年	2006年	2005年
01	BMW 3-シリーズ M3	BMW 3-シリーズ	BMW 3-シリーズ	アキュラ TSX	アキュラ RL
02	キャディラック CTS / CTS-V	キャディラック CTS	シボレー コルベット	アウディ A3. 2.0T	アキュラ TSX
03	シボレー コルベット	シボレー コルベット	クライスラー 300	BMW 3-シリーズ	BMW 3-シリーズ
04	ホンダ アコード	シボレー マ リ ブ	ホ ン ダ アコード	シボレー コルベット	シボレー コルベット
05	ホンダ フイット	ホ ン ダ アコード	ホ ン ダ フイット	クライスラー 300 / 300C	クライスラー 300
06	インフィニティ G37	ホ ン ダ フイット	インフィニティ G35 セダン	フォード マスタング GT	ダ ッ ジ マグナム
07	ジャガー XF	マ ツ ダ MX-5 ミアタ	マ ツ ダ MX-5 ミアタ	ホ ン ダ アコード	フォード マスタング GT
08	マツダ MX-5 ミアタ	マ ツ ダ スピード 3	マ ツ ダ スピード 3	マ ツ ダ MX-5 ﾛｰﾄﾞ･ｽﾀｰ	ホ ン ダ アコード
09	ポルシェ ボクスター / ケイマン	ポルシェ ボクスター / ケイマン	ポルシェ ボクスター / ケイマン	マ ツ ダ RX-8	マ ツ ダ RX-8
10	ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ GTI	ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ GTI	ﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝ GTI	ポルシェ ボクスター	ﾒﾙｾﾃﾞｽ･ﾍﾞﾝﾂ SLK 350

                                                                             ( CAR & DRIVER com より /    ABC順)

 

 

このリストをよく見てみると、隔世の感を覚えます。

 

5年前、クライスラー 300、ダッチ･マグナム、フォード・マスタング GT など、マッスル･カー的な

色合いの強かったモデルがいつの間にか姿を消し、原油価格の上昇と共に省エネかつ高性能の

モデルが増えています。　　また米国内市場の調査にもかかわらず、2009年の 10Best Cars の中に

米国メーカーは GM のわずか一社 2モデルに留まり、現在のビック･スリーの苦悩を明確に

表しているのではないでしょうか。　

さらに GM 社の販売台数を追い抜かんばかりに、世界戦略を急拡大した日系大手メーカーの

モデルが、過去 5年間全くこのリストに上がってないことがちょっとした驚きの印象を与えてくれます。

 

一方故障が多いのではないかとの噂が絶えなかった、ジャガー･ブランドの XF が、初めて

エントリーしているのは、かなりの快挙。  BMW 3-シリーズ、ホンダ、マツダおよびフォルクス･

ワーゲンは、価格もお手ごろで高性能ということもあり、揺るぎない地位を確立したように思えます。

 

 

そんな中、ボクスターおよびケイマンも常連で登場しています。　来年から発売予定のマイナー･

チェンジした両モデル投入で、一層魅力ある車としてその存在感を示してくれそうです。

ボクスターとケイマン、やっぱり良い車なんですね。