2008年 4月、米国自動車販売台数 その３

*　4月 各自動車メーカーの販売台数 ( 2 )

 

.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼－増加　　▲－減少

　　　　　　　　　　　 2008年　　2007年　　　　　　　　 2008年　　 2007年

メーカー　　　　　　　4月　　　　4月　　　　増減　　　 1～4月　　 1～4月　　増減

＊　フォルクスワーゲン

自動車販売 合計　　　 19,415　 19,086　　▼　1.7 %　　 69,970　　69,418　▼　0.8 %

米国内生産乗用車　　　 　9,974　 10,937　　▲　8.8 %　　 37,315　　38,677　▲　3.5 %

輸入乗用車　　　　 8,717　　7,681　　▼ 13.5 %　　 29,820　　27,540　▼　8.3 %

輸入トラック　　　　 　724　　　468　　 ▼ 54.7 %　　　2,835　　 3,201　▲ 11.4 %

＊　メルセデス

自動車販売 合計　　  20,271　 20,895　　 ▲　3.0 %　　 77,918　　76,880　▼  1.4 %

輸入乗用車　　　 14,946　 15,333　　 ▲　2.5 %　　 54,321　　54,654　▲　0.6 %

トラック販売合計　　　　5,325　　5,562　　　▲　4.3 %　　23,597　　 22,226　▼　6.2 %

米国内生産トラック　　　  5,255　　5,461　　 ▲　3.8 %　　 23,250　　 21,772　▼　6.8 %

輸入トラック　　　　　　70　　　101　　 ▲ 30.7 %　　　　347　　　　454　▲ 23.6 %

＊　Ｂ　Ｍ　Ｗ

自動車販売 合計　　 26,735　　25,310　　▼ 5.6 %　　  85,100　　 92,670　▲　8.2 %

乗用車販売台数　　　20,930　  20,290　　▼ 3.2 %　　  67,083　　 71,906　▲　6.7 %

米国内生産乗用車　　　 1,021　　 　 911　　▼ 12.1 %　　  2,680　　　2,817　▲　4.9 %

輸入乗用車　　　19,909　　19,379　　▼ 2.7 %　　  64,403　　 69,089　▲　6.8 %

トラック販売合計　　　20,930　　20,290　　▼ 3.2 %　　  67,083　　 71,906　▲　6.7 %

米国内生産トラック　　　 5,805　　 5,020　　▼ 15.6 %　　 18,017　　 20,764　▲ 13.2 %

輸入トラック　　　 1,777　　 2,307　　▲ 23.0 %　　  5,967　　　8,981　▲ 33.6 %

含、ＭＩＮＩ　　　31,440　　28,692　　▼ 9.6 %　　　99,997　　104,125　▲　4.9 %

＊　ポルシェ

自動車販売 合計　　　2.863　　 3,015　　▲　5.0 %　　　9,640　　　11,244　▲ 14.3 %

輸入乗用車　　　 1,645　　 2,022　　▲ 18.6 %　　　5,490　　　 7,610　▲ 27.9 %

輸入トラック　　　 1,218　　　 993　　▼ 22.7 %　　　4,150　　　 3,634　▼ 14.2 %

＊　アウディ

自動車販売 合計　　　7,730　　8,106　　 ▲　4.6 %　　 28,286　　　29,134　▲　2.9 %

輸入乗用車　　　 6,527　　6,209　　 ▼ 5.1 %　　　23,354　　　21,779　▼ 7.2 %

輸入トラック　　　 1,203　　1,897　　▲ 36.6 %　　　 4,932　　　 7,355　▲ 32.9 %

 

＊　ジャガー

自動車販売 合計　　　1,785　　1,424　　▼ 25.4 %　　　 5,264　　　 5,672　▲　7.2 %

輸入乗用車　　　 1,785　　1,424　　▼ 25.4 %　　　 5,264　　　 5,672　▲　7.2 %

＊　ミ　　ニ

自動車販売 合計　　　4,713　　3,382　　▼ 39.4 %　　　14,877　　　11,455　▼ 29.9 %

輸入乗用車　　　 4,713　　3,382　　▼ 39.4 %　　　14,877　　　11,455　▼ 29.9 %

＊　ランド・ローバー

トラック販売 合計　　　2,557　　4,211　　▲ 39.3 %　　　11,289　　　14,413　▲ 21.7 %

輸入トラック　　　 2,557　　4,211　　▲ 39.3 %　　　11,289　　　14,413　▲ 21.7 %

＊　ボ ル ボ

自動車販売 合計　　　7,138　　8,122　　▲ 12.1 %　　　31,942　　　35,044　▲　8.9 %

輸入乗用車　　　 4,474　　5,198　　▲ 13.9 %　　　20,179　　　20,930　▲　3.6 %

輸入トラック　　　 2,264　　2,924　　▲　8.9 %　　　11,763　　　14,114　▲ 16.7 %

＊　サ ー ブ

自動車販売 合計　　　1,580　　2,350　　▲ 32.8 %　　　 8,048　　　 9,770　▲ 17.6 %

輸入乗用車　　　 1,358　　1,997　　▲ 32.0 %　　　 6,468　　　 8,045　▲ 19.6 %

輸入トラック　　　　 222　　　353　　▲ 37.1 %　　　　1,580　　　 1,725　▲　8.4 %

＊　ヒュンダイ

自動車販売 合計　　 39,280　39,137　　▼　0.4 %　　　134,618　　 143,342　▲　6.1 %

米国内生産乗用車　　　11,001　10,434　　▼　5.4 %　　　 35,432　　　40,431　▲ 12.4 %

輸入乗用車　　　17,761　15,050　　▼ 18.0 %　　　 59,622　　 54,921　▼　8.6 %

輸入トラック　　　10,518　13,653　　▲ 23.0 %　　　 39,564　　 47,990　▲ 17.6 %

 

 

米国内自動車販売 総計 1,079,696　1,185,453　▲ 8.9 %　4,230,775　4,644,242 ▲ 8.9 %

　　米国内生産

自動車販売 総計   811,645　　929,444　▲ 12.7 % 3,255,694　3,628,799 ▲ 10.3 %

 総乗用車販売総計　 560,536　　541,439　▼  3.5 % 2,067,536　2,117,612　▲ 2.4 %

米国内生産乗用車 総計　 373,442　　371,827　▼ 0.4 %　1,423,692　1,457,318　▲ 2.3 %

輸入乗用車販売 総計　 187,094　　169,612　▼ 10.3 %　 643,844　　 660,294　▲ 2.5 %

米国内生産 ﾄﾗｯｸ　総計　 519,160　　644,014　▲ 19.4 % 2,163,239　2,526,630　▲ 14.4 %

輸入トラック販売 総計　  80,957　　 86,397　▲ 6.3 %　　 331,237　　355,149　▲ 6.7 %

 

ビッグ・スリー 合計　   592,438　 712,170　 ▲ 16.8 % 2,385,209　2,738,824 ▲ 12.9 %

日本車 合計　　 353,191　 338,245　　▼ 4.4 % 1,368,614　1,406,376　▲ 2.7 %

欧州車 合計　　  94,787　　95,901　　▲ 1.2 %　 342,334　　 355,700　▲ 3.8 %

韓国車 合計　　  39,280　　39,137　　▼ 0.4 %　 134,618　　 143,342　▲ 6.1 %

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　- to be continued -

2008年 4月、米国市場 ポルシェ社 販売台数

さて 2008年 4月の米国市場におけるポルシェ各モデルの販売実績ですが、4月全モデルの販売

総数は 2,863台と、昨年 同月の 3,015台比 ▲ 5.0 %減。　また今年 1～4月の 4ヶ月間における

累計販売台数も 9,640台と、前年同期に記録した 11,244台と比べ ▲ 14.3 % 減となっています。

 
　　　　　　　　　

モデル別に見てみますと、全カイエン･モデルの販売に衰えが見えず販売台数は 4桁乗せ。
今年 4月は 1,218台となり、昨年 4月の 993台から + 22.7 % の増加となっています。　
引き続きカイエン GTS に根強い人気が集まっており、GTSのみの販売台数は 443台と
全カイエン販売台数の 36.4 % も占めるという好調な状況。　　日本から注文を入れても、
デリバリーまでに一年以上の時間を要す理由が、この数値を見て読み取れるようです。

 

一方スポーツ・カー・カテゴリーに属する全ボクスター・ケイマンの販売台数は 747台と 昨年
 4月の 809台を下回り、▲ 7.7 % 減。　ただボクスターのみを見てみると、RS 60 スパイダー
特需が功を奏し 4月の販売台数は、352台。　昨年 4月の 325台を + 8.3 %　増加しています。

さらに全 911モデルも 898台と昨年 4月の 1,213台を ▲ 26.0 % 下回る大幅減となっていますが、

ターボ・カブリオレが 150台、GT2も 21台デリバリーされ、高価格帯の販売増が伺えるようです。

 

下記は今年 4月 米国市場におけるポルシェ車、各モデル毎の販売台数内訳です。

 

*　2008年 4月、米国市場 ( 除、カナダ ) における ポルシェ･全ブランド、販売実績

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008年　　 2007年　　　2008年　　 2007年

モ　デ　ル　　　　　　 　 4月　　　  4月　　　　 1-4月　　　1-4月

-------------------------------------------------------------------

ボクスター　　　　　　　　　　　167台　　　202台　　　　493台　　　686台

ボクスター S　　　　　　　　　　 74台　　　123台　　　　252台　　　446台

ボクスター RS 60　　　　　　　 111台　　　  0台　　　　205台　　　  0台

ケイマン　　　　　　　　　　　 174台　　　239台　　　　614台　　　 905台

ケイマン S　　　　　　　　　　 200台　　　245台　　　　699台　　　 985台

ケイマン S ﾎﾟﾙｼｪ･ﾃﾞｻﾞｲﾝ　　　　 21台　　　  0台　　　　125台　　　　 0台

全ボクスター・ケイマン　　　　 747台　　　809台　　 2,388台　　 3,022台

 

911　カレラ　クーペ　　　　　 104台　　　108台　　　　324台　　　 419台

911　カレラ S　　　　　　　　 117台　　　143台　　　　375台　　　 565台

カレラ　　 　カブリオレ　　　　 57台　　  102台　　　 196台　　　 374台

カレラ S　　カブリオレ　　　　117台　　　 132台　　　 378台　　　 550台

カレラ 4　　クーペ　　　　　　 12台　　　　10台　　　　49台　　　　 76台

ターボ　　　クーペ　　　　　　 60台　　　 306台　　　 258台　　 1,088台

カレラ 4S　クーペ　　　　　　  90台　　　 85台　　　 294台　　　　301台

911　タルガ 4　　　　　　　　  6台　　　  24台　　　　30台　　　　 82台

911　タルガ 4S　　　　　　　  46台　　　 28台　　　　163台　　　 163台

カレラ 4　　 カブリオレ　　　  22台　　　 26台　　　　 58台　　　 119台

カレラ C4Sカブリオレ　　　　　 83台　　  126台　　　 279台　　　 435台

ターボ　　　 カブリオレ　　 　150台　　　  0台　　　 600台　　　　  0台

911　GT2　　　　　　　　　　  21台　　　  0台　　　  37台　　　　　0台

911　GT3　　　　　　　　　　　 6台　　　 75台　　　　 29台　　　　292台

911　GT3 RS　　　　　　　　　 7台　　　 48台　　　　 32台　　　　118台

全 996 カレラ・モデル　　　　  0台　　　　0台　　　　　0台　　　　  2台

全 911モデル　　　　　　　　 898台　 1,213台　　　3,102台　　 4,584台

 

カイエン Tiptronic　　　　　531台　　　335台　　 1,897台　　　　744台

カイエン　MT　　　　　　　　　 6台　　　  0台　　　　 37台　　　　  4台

カイエン　S　　　　　　　　　165台　　　388台　　　 941台　　　  907台

カイエン　ターボ　　　　　　　73台　　　199台　　　 358台　　　　 407台

カイエン　ターボ S　　　　　　 0台　　　　2台　　　　  1台　　　　373台

カイエン　チタニウム　　　　　 0台　　　 69台　　　　  3台　　　1,199台

カイエン　GTS Tiptronic　  414台　　　　0台　　　 859台　　　　　 0台

カイエン　GTS MT　　　　　　 29台　　　  0台　　　  54台　　　　　 0台

全カイエン　　　　　　　  1,218台　　　993台　　 4,150台　　　3,634台

 

カレラ　GT　　　　　　　　　  0台　　　　0台　　　　　0台　　　　　 4台

 

全ポルシェ車モデル合計　　2,863台　 3,015台　　　9,640台　　 11,244台

 

認定中古車販売台数　　　　  691台　　 548台　　　2,479台　　　2,059台

 

 

 

さて 5月は販売台数の下げ止まりが見られるのでしょうか。　　

 

ボクスター RS 60 の販売が好調なように、各自動車メーカーは販売打破のため、今年後半に
かけて限定バージョンのモデル投入を積極的に仕掛けてくるような予感。　　

お値打ち感のあるモデルって錯覚も含め、何処となく惹かれるような気がしないでも
なしでしょうか．．。　　おっと、浪費は慎まなければなりませんね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

911ターボ・カブリオレ、" Sportec SP600 "

 

スイス・チューリッヒに本拠地を構える スポルテック (Sportec) 社、ポルシェ･モデルだけではなく、

フォルクスワーゲンやアウディ車のモディファイを手がけていますが、同社が直近発表したモデル。

911ターボ･カブリオレ をチューンした、「 Sportec SP600 」 です。

 

今年 1月にスピードアート社から発表になった「 BTR-XL 600 」 といい、911ターボ・カブリオレ

ベースのモディファイ・モデルって、そこそこあるのですね。

 

スポテック社が手を加えたターボ・チャージャーとスポーツ・エグゾースト・システムに加え、
エンジンに繋がる空気循環を強化。　さらにスポーツ･クラッチの採用と電子制御の改良で 
600馬力へと出力が向上しています。

 

ご多分に漏れず本気で走るのであれば、フル･フェイスのヘルメットが必要のようです。

上記どおりチューン･アップされた火を噴くドラゴンのようなスペックを持つこの Sportec SP600、

0 ～ 100km / h 到達はわずか 3.3 秒。　200 km / h に要する時間も10.6 秒、
そして最高速度は338 km / h。　さすがにノーヘル・カブリオレで 300 km / h を体験するには、
決意よりも先に覚悟が必要になるのかもしれません。

 

オプション･パーツは 20インチ・ホィール、フロント･スボイラー、サイド･スカート、3点リア・エプロン、

カーボン・リア・ウイング、カーボン・サイド・ミラーなどなど。　

カーボン･パーツが多用されているため、車体各所が輝いていますね。

 

 

確かグリコ･キャラメルのキャッチ･フレーズは 「 一粒 300 m 」 と記憶していますが、

Sportec SP600 は、「 一踏み 300 km / h 」。　参りました のカブリオレです。

 

踊る大捜査線

♪　ジャン ジャ ジャン ジャ ジャ ジャン !　

「事件は会議室で起こっているのではありません、現場で起こっているのです ! 」、というフレーズが
頭の中に焼き付く TV および映画がありました。　そうです、 「踊る大捜査線 」 ですよね。


ぽかぽか陽気の今日、朝から東関東高速終点の潮来まで行き、東京近郊まで帰ってくるとまだお昼過ぎ。
物足りないのでお台場当たりを散策。　国道 357号線は GWに突入したせいか、比較的空いています。

ツーリストのように こんな光景をぱちり。　　メチャいけ番組を作っている定番テレビ局、フジTVです。





ほんでもって周辺をグルグル。

あっ、こっ これは．．．なぬっ。





官公庁の建物の中で、今一番有名になりつつあるところ。


ついでに記念撮影。





ほんの 10分くらいしか駐車していませんでしたが、そこそこの人数の方が記念写真を撮っています。

そこは．．．．ここでした。





今年 2008年 3月に完成した、「 東京湾岸警察署 」。





「 踊る大捜査線 」 のロケ現場のようで ちょっとどっきりしてしまいますが、本物の官公庁です。
でも、何故か軽い笑いというか、微笑みが起こるのが面白いところ。　まさに 「へぇ～」 って思ってしまいます。

良いものを見させてもらいました。



ちなみに 「 踊る大捜査線 」 の舞台となった、映画の中で湾岸警察署として撮影されたビルは、
お台場から少し離れた 有明の先、潮見の入り組んだ路地にある、このビルです。





「○○洋行」 という会社が入居している このビルの玄関から、「 織田 祐二 」 が事件現場に飛び出して行く
シーンが、ここで撮影されたようです。
今は寂しい玄関ですが、見覚えがあるような気がしませんか ?




GW 最初の祝日。　私は一体、何をやっているのでしょうね。
「 レィンボー・ブリッジは、まだ封鎖されていませんでした 」 ので、上京される方は ご安心下さい !

2009年、ポルシェ・カイエン ターボ S

 

いつか出てくるだろうと思っていたら、現在北京で開かれている国際モーター･ショーにおいて、

新型 「 2009年 カイエン・ターボ S 」 が発表となっていたんですね。

 

そのスペックの一部をご紹介しますと、

 

	カイエン･ターボ S	カイエン・ターボ	カイエン GTS	カイエン S
排気量	4,806 cc	4,806 cc	4,806 cc	4,806 cc
最高出力	550馬力	500 馬力	405 馬力	385 馬力
最大トルク	750 N・m	700 N・m	500 N・m	500 N・m
最高速度	280 km / h	275 km / h	251 km / h	250 km / h
0 – 100 km/h加速	4.8 秒	5.1 秒	6.5 秒	6.8 秒
ティプトロニックS	6速 Tiptronic S	6速 Tiptronic S	6速 Tiptronic S	6速 Tiptronic S
車両本体価格	未　定	13,980,000円	1,020,000 円	9,270,000円

 

 

2009年カイエン･ターボ S は今年 8月から 2009年モデルとして発売される予定で、すでに
ポルシェ・ジャパンの Web にも紹介記事が出ています。



 

上記仕様比較どおり、カイエン・ターボと比べ最大出力は 50馬力アップし、550馬力を保持。

最高速度は 280km / h と、現在カイエンについているスピード･メーターの上限数値 300 km に

あと一歩で届き、0 – 100 km の加速は、なんと 4.8 秒。 　世界最速のモンスター SUV に

仕上がっています。

 

その他ほとんどのオプションが装備され、電子制御サスペンションの PASM、電子スタビライザーの

PDCC、21インチ・カラード･ホィール。　さらに前輪は 410ミリ 6ポッド、後輪は 370ミリ 4ポッドの

セラミック・コンポジット・ブレーキ (PCCB) を装着。　4本出しスポーツ･エグゾースト。

インテリアは 2カラード・シート。　車速感応本革ステアリングや専用ドアモール、仕上げは 5.1ch

BOSE サラウンド・システム + 14個のスピーカー内臓と、至れり尽くせり。

 

確か 2006年に旧型カイエンの ターボ S が発売されましたが、当時日本での販売はわずか 30台。

当時の車両本体価格は 1,850万円と記憶しているものの、未だお目にかかったこともありません。

 

今年秋口初頭から日本にも輸入されるでしょうがユーロ高が進んでいる現在、新カイエン・
ターボ S の車両本体価格は 2,000万円近くになるかもしれません。　

 

 

しかし凄いのは カイエン・ターボ S の性能。　現在私の手元にある カイエン S でも結構な能力を

発揮してくれます。　これで十分だと思っていたのですが、なんなんでしょうこの ターボ S は。

SUV のカテゴリーで 100km / h 到達までわずか 4.8 秒。　高速道路料金所をくぐったら、

あっというまに見えなくなってしまうのは想像の範囲内かも知れません。

 

でもこのような夢のある車が、一台くらいあって良いのではないでしょうか。

「 仕事頑張って、いつか持ってやるぞ 」 との気持ちが沸き上がるのは、励みになりますネ。

夢を持って仕事に取り込めるのは、本当に楽しいことだと思います。

 

皆様方には良い飛び石連休を !　　そのあとの平日、良いお仕事に頑張って下さいね。