なんと便利な、カー・グッズ Fireworks Locator System

 

恐らくどなたにも経験があるのではと思いますが、例えば幕張メッセやTDRなどに隣接している

巨大駐車場に自分の車を駐車した時、そのエリア域の駐車番号を忘れ 帰宅時にかなりの

時間を要してやっと自分の車を探したことがありませんか ?　　特に夜になった場合、余計に

時間がかかります。

 

そこでこんな究極のカー･グッズは如何でしょう。　まだ発売前のようですが、
私の場合　極度の方向音痴なこともあり、日本で発売されるのであれば 真剣に購入を

検討するのではないかと．．．．

 

 

　　　　　　　
 

 

グッズの商品名は、「 Fireworks Locator System 」。　あえて和訳するのであれば、

「花火による、自車駐車位置 認識システム」 とでもすればいいのでしょうか。

 

この装置は本物の花火を上げるのではなく、車のルーフなどに取り付けた小さな管から

3D ホログラム･ビームを発し、光の花火を打ち上げるという代物です。　またこの操作は

リモコンを使用するため、ボタン一つで作動が可能とのこと。　

詳細は 「 こちら 」 です。

　　　　　　



なかなか良いアイデアのようですね。

ただよくよく考えると、問題点が無きにしも非ず かもです。

 

まずこの光の花火は、日中でも遠くから確認することが出来るのでしょうか。　さらに付属リモコンの
電波の飛ぶ距離は、どれくらい有効なのでしょう。　半径 50 m 前後であれば、リモコン･ボタンを
押す前に、駐車している自分の車の発見が可能かもしれません。

 

そしてもう一つ大きな問題がありそうです。　特に週末の各高速道にある、著名なサービス・

エリアでの使用です。　オフ会や集会やらで光り輝く車が数多く集まっている場合がありますが

(たまに私もその中の一人となっている時があります)、この Fireworks Locator 装置が普及

し始めると、かなりの方が装着されると思われます。　夜間駐車場のあちこちで 光の花火が

上がった場合、一体自分の車は何処か 簡単に判別できますでしょうか。

 

これら問題を解消するために、日中も判別できる強い光で かつユーザー毎に花火の形や
カラーが違うのであれば、かなり面白いグッズになるのではと思う反面、車検を通すのは
不可能に近いのが大きな問題。

これを取り付けた後、高速道を走りながら リモコン･ボタンを押したくなりそうで．．．．。　

 

いかん いかん

2008年 10月、米国 自動車販売台数 その 1

 

10月の米国自動車販売は、最悪の状況をさらに更新してしまいました。

 

米国内店頭ガソリン価格は引き続き下落をしているものの、サブ･プライム問題が依然として根を

張っていることや、それに付随する米国株価の急落。 10月だけで NYダウ工業株 30種平均
株価指数は 10月1日の 10,831ドルから 10月10日には今年最低となる 7,882.51ドルまで急落。

月末には 9,325.01ドルまで戻したものの、それでもまだ月初と比べ ▲ 13.9 % もの株式安。

これでは新車を買おうという意識すら生まれません。

 

さらに米国内銀行の体力消耗で貸し渋りが続いており、この余波で自動車ローン審査がますます

厳格化。　　ローン借り手が住む一部居住地区まで審査基準となっているとの話もあり、新車購入

ローンが簡単に認可されないことも、販売不振の一要因。　

おまけに本日 11月4日、米国大統領選挙の投票日となっており、一般市民にとって 10月は新車

よりも選挙に目が行っていたのも、自動車販売不振の大きな要因となっていたようです。

 

それでは 10月の米国自動車販売は、一体どうだったのでしょうか。　残念ながら 12ヶ月連続の

前年比割れとなり、過去 17年間で最長の販売減少期間となってしまいました。　因みに過去

前年同月割れの最長記録となったのは 1991年 12月の、14ヶ月間連続の前年比割れです。

 

 
　　


 

10月の米国内乗用車とトラックを合算した販売総数は 83万 8,156台、前年同月の 123万台から

▲ 31.9 % もの大幅減となっています。　この数値は 1991年1月に記録した 82万 2,200台に次ぐ

低数値で、各メーカーの大半が大きく販売減となる中、特にゼネラル･モータース (GM) 社の、

▲ 45 %に及ぶ新車販売台数の落ち込みが、全体の数値の足を大きく引っ張りました。

下記は主要メーカーによる、10月乗用車およびトラックの販売状況です。

 

*  G　　　　M　　　16万 6,744台　　▲　45.4 %　　　 *  ト　ヨ　タ　　15万 2,101台　　▲　23.0 %

*  フ ォ ー ド　　　 12万 8,561台　  ▲　29.3 %　　　 *  ホ ン ダ　　　8万 5,864台　　▲　25.2 %

*  クライスラー　　  9万 4,530台　  ▲　34.9 %　　　 *　ニッサン　　  5万 6,945台　　▲　33.0 %

 

また今年1月から 10月までの 10ヶ月に渡る米国内自動車販売累計は 1,159万 4,923台でしたが、

前年同期比 ▲ 14.6 % 減。　10月の自動車販売台数 83万 8,156台の内訳は、乗用車販売台数が

42万 9,050台 ▲ 23.5 %。　ライト・トラック (含、ミニバン・SUV) 販売総数は 40万 8,627台の

▲ 39.0 % 減と、高橋真梨理子の歌う「桃色吐息」じゃなかった  (古～っ) 、「青色吐息」 の状況でした。

尚、10月の自動車販売台数から推測される年間の新車販売台数は、1,060万台となり、1983年以来

最低の数値となりそうです。

 
 

 

そこで主要各自動車メーカーの現状を見てみますと、

 

ゼネラル･モーター ( GM )

乗用車販売台数　▲ 34.6 %、トラック販売台数  ▲ 51.4 % と、ライト･トラックの販売台数は、前年

同月比約半分。　GM社のディジオバーニ主席販売アナリストは、「 If you adjust population growth,

it's the worst sales month in the post-World War II era for the industry 」、「 Clearly we are

in a dire situation 」。　(人口増加を調整してみても、10月の自動車販売は、自動車業界にとって

戦後最悪の結果となった。　我々は、悲惨な状況下にさらされているのは明白だ) と、苦しい心境を

会見で述べています。

 

 

フォード

過去 2年 (48ヶ月) のうち、23ヶ月前年同月比の販売台数を下回っています。　乗用車部門では

フュージョン ▲ 3.3 %、フォーカス ▲ 18.2 % など、小型車販売がそこそこの健闘を示している

ものの、SUVであるエクスペディションが 3,647台 ▲ 38.5 %、エクスプローラーが 3,991台

▲ 59.2 % の大幅減。　ただ F-シリーズトラックが販売促進効果もあり、 43,324台 ▲ 16.3 % と

やや持ち直しています。　リンカーン･マーキュリー部門も、乗用車 ▲ 27.0 %、同トラック販売も

30.0 % の落ち込み。

 

 

クライスラー

10月同社の自動車販売台数は 9万 4,530台　 ▲　34.9 % となり、今年最大の落ち込みを記録。

ニッサン･ルノー連合との提携交渉を取り止め、GMとの合併を模索しつつある同社ですが、

米国政府による支援もままならないことがあり、今後の課題は山積み。　販売減による収益低下を

避けるため、10月 25日 クライスラー社は年末までに、従業員給与の 25 % 引き下げを公表

しています。

 

トヨタ

乗用社のプリウス、カムリ、カローラ ( 2万 7,386台、レコード) およびヤリス、トラック部門では

RAV-4、タコマなどが全体を牽引したものの、いかんせん販売台数を伸ばすまでには至らず。

乗用車販売台数は 8万 4,904台 ▲ 14.2 %減、トラック部門は 5万 0,914台で ▲ 36.5 % 減。

またレクサス部門においては乗用車が 9,332台と前年同月比 ▲ 40.2 %の大幅減。　ライト・

トラックが 6,951台と ▲ 33.7 % 減と大きな落ち込み。　ただ ESおよび LX570は販売好調。

10月トヨタのシェアは、前年同月の 16.0 % から、18.1 % に拡大です。

 

ホンダ

相変わらずフィットの売れ行きが好調ですが、SUVとアコードなどの中型乗用車が足を引っ張り、

全体で 8万 5,864台。　▲ 25.2 % の減少。　乗用車販売 ▲ 22.1 %、トラック販売

▲ 29.4 % の いずれも 2割以上の販売減。

ただ主要自動車メーカーの大半が大幅な販売減となったこともあり、ホンダのシェアは、

昨年 10月の 9.3 % から 10.2 % へと拡大しています。

話はごろっと変わりますが、ジェンソン・バトン 来年は頑張ってくれよぅ。　
ヨメは「もう知らない」と言ってるよ～。　ブラジル GP、ホンダのピットは泡まみれでしたね。　

 

ニッサン

ニッサンは落ち込みがやや大きく、ニッサン部門が ▲ 33.5 % 減。　インフィニティ部門が

▲ 28.6 % 減、全体で ▲ 33.0 % 減と、10月の米国内自動車販売は低迷。　その内訳として、

マキシマは 4,341台と、前月比 + 33.0 %、ローグが + 10.8 % 増。　バーサも + 2.7 % 増と

なったものの、インフィニティが 7,112台で ▲ 28.6 % 減。　　乗用車部門は ▲ 18.3 % 減と

何とか踏みとどまりましたが、全体のトラック販売台数が ▲ 51.8 % 減と昨年 10月の半分

以下の販売台数となったことが大きな痛手。　10月ニッサン社による全体の自動車販売台数は

5万 6,945台と、昨年 10月の 8万 4,947台を 3割強落としています。

また10月ニッサンのシェアは、前年同月の 6.9 % から 6.8 % へと わずかながら低下しました。

 

 

ところで 10月ニューブルクリング周回タイムで、ポルシェ社が異議を唱えた GT-Rのタイム･ラップ。

なんか両社とも大人気ないような説明とその経過に、私はコメントするつもりはありませんが、今回

ポルシェ社も大いなる関心を持った、GT-R の米国内販売を少し取り上げてみたいと思います。

 
 

下記は今年 1月から 10月までのGT-R と 350Zの、米国内販売推移です。　かってニッサン社は

350Z (フェアレディ Z) で そのブランド名を米国内に築きあげた経緯がありましたが、私の個人的な

考えとして、GT-R も米国市場をターゲットに開発されたモデルなのではないでしょうか。

 

確かに日本国内では既に 1万台以上販売され、その地位も確固たるものになっています。

一方米国市場で GT-R が発売開始となったのが、今年 7月から。　ちょうどこの時期からサブ・

プライム問題が徐々に拡大し、ご他聞に漏れず 350Z やポルシェ 911などのスポーツ･カー

モデルは、販売減少の一途となりました。　

 

 

この時期を見据えたかのように、ニッサン社は GT-R を米国に投入。　日本国内でも玉不足が

生じているためか、米国での販売台数も 1ヶ月あたりの販売台数は 400台強に抑えられています。

一方 370Z の発表を控え、急速にその販売台数を落とし始めた 350Z の補完を、新たに投入した

GT-R の販売増で、見事にカバーしているように思えてなりません。

 

 

さすがに10月はやや落ち込みを示してはいますが、台数がそろうのであれば まだまだその販売

台数は伸びるのではないでしょうか。　今でも海外メディアの各自動車専門誌・ウェブなどによる、

高い評価のレポートやインプレッションが氾濫している GT-R。　海外における販売価格も、911の

ベーシック・モデルと十分対抗できる設定ですし、その性能はほとんどの方がご存じのはずでしょう。

「良いものはやはり良い」と捕らえるのであれば、来年からの欧州市場投入を前に、海外でも

売れるモデルとして すでに認知は完了済みでしょう。　

ただ購入後におけるメンテナンス費用は、ポルシェ・各モデルの方が GT-Rよりコスト・セーブ

出来るかも知れませんね。

 

　　　　　　

2008 　年	350 Z   (ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ) 　　　　　販売台数  2008年　　　2007年		前 年 　同月比	GT-R	米国ニッサン  輸入乗用車 販売台数 　   2008年　　2007年		前 年 　同月比
01月	871	1,202	▲ 27.5 %	－	871	1,202	▲ 27.5 %
02月	1,092	1,495	▲ 29.9 %	－	1,092	1,495	▲ 29.9 %
03月	1,308	2,561	▲ 45.0 %	－	1,308	2,561	▲ 45.0 %
04月	1,208	1,838	▲ 39.3 %	－	1,208	1,838	▲ 39.3 %
05月	1,268	2,127	▲ 42.6 %	－	1,268	2,127	▲ 42.6 %
06月	830	1,757	▲ 52.8 %	－	830	1,757	▲ 52.8 %
07月	795	1,556	▲ 48.9 %	147	942	1,556	▲ 39.5 %
08月	906	1,380	▲ 34.3 %	484	1,390	1,380	＋ 0.7 %
09月	524	1,199	▲ 56.3 %	421	945	1,199	▲ 21.2 %
10月	518	1,251	▲ 58.6 %	321	839	1,251	▲ 32.9 %

 

下記は 2008年 10月、米国市場 (除、カナダ) における各自動車メーカーの新車販売実績です。

雨後の竹の子のようにずらっと並んだ 「 ▲ マーク 」 に、来年の日本の景気がちょっと心配になって

来るのは私だけでしょうか．．．．。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　- to be continued -

 

2008年 10月、米国 自動車販売台数 その 2

 

* 2008年 10月、各自動車メーカー、自動車販売台数

 

　　　　　　　　　　　          2008年　　  2007年    　　　　　2008年　　   2007年

 自動車メーカー　　　          10月　　　    10月      増減　　  1～10月　　1～10月　  増減

---------------------------      ----------       ---------- ---------    ------------     -----------  ---------

[ G　M ]
全自動車販売台数       166,744       305,133  ▲45.4     2,562,048    3,213,541  ▲20.3

全乗用車販売台数　　　71,807       109,358  ▲34.6     1,095,002    1,244,148  ▲12.0　　

    国内製造乗用車         68,102       103,358  ▲34.1     1,035,461    1,184,469  ▲12.6

 　        輸入乗用車           3,705           6,421  ▲42.3          59,541         59,679  ▲  0.2

全トラック販売台数         94,937      195,354  ▲51.4     1,467,046     1,969,393  ▲25.5

 国内製造トラック            94,937      195,354  ▲51.4     1,467,046     1,969,393  ▲25.5

含、サーブ                      168,719       307,408 ▲45.1      2,581,385     3,241,501  ▲20.4

 

[ フォード ]
全自動車販売台数        128,561       181,754  ▲29.3      1,656,948     2,025,871  ▲18.2

全乗用車販売台数        40,854        55,812  ▲26.8         591,606        643,813  ▲  8.1

    国内製造乗用車        40,854        55,812  ▲26.8         591,606         643,813  ▲ 8.1

全トラック販売台数        87,707      125,942  ▲30.4      1,065,342      1,382,058  ▲22.9

    国内製造トラック         87,707      125,942 ▲30.4      1,065,342      1,382,058  ▲22.9

含、ボルボ                       132,278      189,515 ▲30.2      1,720,693      2,114,516  ▲18.6

 

[ クライスラー ]
全自動車販売台数           94,530      145,316  ▲34.9      1,278,049     1,724,139   ▲25.9

全乗用車販売台数        25,014        39,622  ▲36.9         365,115        469,498  ▲22.2

    国内製造乗用車        25,014        39,622  ▲36.9         365,115        469,498  ▲22.2

全トラック販売台数        69,516      105,694  ▲34.2         912,934     1,254,641  ▲27.2

    国内製造トラック        69,516      105,694  ▲34.2         912,934     1,254,641  ▲27.2

 

[ トヨタ ]
全自動車販売台数        152,101      197,592  ▲23.0      1,945,404      2,199,237  ▲11.5

全乗用車販売台数        94,236      110,258  ▲14.5     1,202,360      1,278,763  ▲  6.0

    国内製造乗用車        54,343        64,599  ▲15.9        663,687         701,667  ▲  5.4

 　　     輸入乗用車         39,893        45,659  ▲12.6        538,673        577,096  ▲   6.7

全トラック販売台数        57,865        87,334  ▲33.7        743,044        920,474  ▲ 19.3

    国内製造トラック        30,642        47,066  ▲34.9        428,668         505,811  ▲15.3

             輸入トラック       27,223        40,268  ▲32.4        314,376          414,663  ▲24.2

 

[ ホンダ ]
全自動車販売台数          85,864      114,799  ▲25.2     1,266,447      1,308,319  ▲   3.2

全乗用車販売台数       51,400        66,015  ▲22.1        781,560         743,794  ＋   5.1

    国内製造乗用車       39,803        50,402  ▲21.0        585,021          603,212  ▲  3.0

 　        輸入乗用車        11,597        15,613  ▲25.7       196,539           140,582  ＋39.8

全トラック販売台数       34,464        48,784  ▲29.4       484,887           564,525  ▲14.1

    国内製造トラック       29,986        34,752  ▲13.7        86,842            401,792  ▲  3.7

            輸入トラック         4,478         14,032  ▲68.1        98,045            162,733  ▲39.8

 

[ ニッサン ]
全自動車販売台数         56,945        84,947  ▲33.0       842,644            897,995  ▲  6.2

全乗用車販売台数      39,052        47,812  ▲18.3       525,702            536,471  ▲  2.0

    国内製造乗用車      33,383        39,485  ▲15.5       447,029            443,131  ＋  0.9

  　　     輸入乗用車       5,669           8,327  ▲31.9         78,673             93,340  ▲15.7

全トラック販売台数     17,893         37,135  ▲51.8       316,942           361,524  ▲12.3

    国内製造トラック       6,155         25,387  ▲75.8        173,211          270,581  ▲36.0

 　　     輸入トラック      11,738        11,748  ▲   0.1        143,731            90,943  ＋58.0

 

[ マツダ ]
全自動車販売台数        16,442       22,201  ▲25.9         231,850           250,601  ▲  7.5

全乗用車販売台数     12,623       14,132  ▲10.7         173,689           182,097  ▲  4.6

     国内製造乗用車      4,040         4,188  ▲  3.5           46,277             48,216  ▲  4.0

   　       輸入乗用車       8,583         9,944  ▲13.7         127,412           133,881  ▲  4.8

全トラック販売台数       3,819         8,069  ▲52.7           58,161             68,504  ▲15.1

    国内製造トラック          510         1,644  ▲69.0           11,325             13,463  ▲15.9

 　　     輸入トラック        3,309         6,425  ▲48.5          46,836              55,041  ▲14.9

 

[ ミツビシ ]
全自動車販売台数         7,486         9,280  ▲19.3           87,591           115,106  ▲23.9

全乗用車販売台数       5,663        5,939  ▲  4.6           68,364             76,135  ▲10.2

   国内製造乗用車        4,022        4,061  ▲   1.0          42,902             48,045  ▲10.7

      　　輸入乗用車        1,641        1,878  ▲12.6           25,462            28,090  ▲  9.4

全トラック販売台数       1,823        3,341  ▲45.4           19,227             38,971  ▲50.7

    国内製造トラック          680        2,067  ▲67.1             7,811             17,690  ▲55.8

 　     　輸入トラック        1,143       1,274  ▲10.3           11,416              21,281  ▲46.4

 

[ スバル ]
全自動車販売台数       12,916      14,979  ▲13.8         156,704            153,601  ＋  2.0

全乗用車販売台数      5,429        5,666  ▲  4.2           60,276              54,461  ＋10.7

   国内製造乗用車        1,538       1,763  ▲12.8            19,243             17,235  ＋11.7

           輸入乗用車         3,891       3,903  ▲  0.3            41,033             37,226  ＋10.2

全トラック販売台数       7,487       9,313  ▲19.6            96,428             99,140  ▲  2.7

   国内製造トラック        2,929       5,759  ▲49.1            47,175             61,648  ▲23.5

   　　  輸入トラック        4,558        3,554  ＋28.2            49,253            37,492  ＋31.4

 

[ イスゞ ]
全トラック販売台数           251          576  ▲56.4               4,440              6,110  ▲27.3

 国内製造トラック            251          576  ▲56.4               4,440              6,110  ▲27.3

 

[ スズキ ]
全自動車販売台数        3,482       6,536  ▲46.7              77,999            88,536  ▲11.9

全乗用車販売台数      2,497      3,636  ▲31.3              46,969            51,061  ▲  8.0

   　       輸入乗用車      2,497      3,636  ▲31.3              46,969            51,061  ▲  8.0

全トラック販売台数         985      2,900  ▲66.0              31,030            37,475  ▲17.2

    国内製造トラック         296      1,490  ▲80.1               19,951           19,847  ＋  0.5

 　　     輸入トラック          689      1,410  ▲51.1              11,079           17,628  ▲37.2

 

                                                                                                                 - to be continued -

2008年 10月、米国 自動車販売台数 その 3

[ フォルクス･ワーゲン ]
全自動車販売台数      15,889    17,260  ▲   7.9            191,256        192,339  ▲   0.6

全乗用車販売台数    12,845   16,621  ▲22.7             177,683        185,702  ▲   4.3

 国内製造乗用車         8,765    10,079  ▲13.0            106,663        108,601  ▲   1.8

  　     輸入乗用車        4,080       6,542  ▲37.6             71,020           77,101  ▲   7.9

全トラック販売台数     3,044          639  + 376.4             13,573             6,637  + 104.5

   国内製造トラック         789              0       na                  1,164                    0       na

   　     輸入トラック       2,255         639  + 252.9              12,409             6,637  ＋87.0

 

[ メルセデス ]
全自動車販売台数      14,996    22,820  ▲34.3             192,294         203,085  ▲  5.3

全乗用車販売台数     9,553      6,565  ▲42.3             136,438         143,652  ▲  5.0

 　        輸入乗用車      9,553    16,565  ▲42.3             136,438         143,652  ▲  5.0

全トラック販売台数     5,443      6,255  ▲13.0               55,856           59,433  ▲  6.0

    国内製造トラック     5,384      6,153  ▲12.5               55,145           58,528  ▲  5.8

 　   　  輸入トラック           59         102  ▲42.2                    711                905  ▲21.4

 

[ B M W ]
全自動車販売台数        20,203      23,451 ▲13.9         215,836         239,788  ▲10.0

全乗用車販売台数      16,195     19,084 ▲15.1         169,183         188,844  ▲10.4

 国内製造乗用車              455          866  ▲47.5             5,464            8,403  ▲35.0

 　　   輸入乗用車        15,740      18,218  ▲13.6        163,719         180,441  ▲  9.3

全トラック販売台数       4,008         4,367  ▲  8.2          46,653          50,944  ▲  8.4

国内製造トラック       2,714        2,736  ▲   0.8         30,739           27,055  ＋13.6

　　  輸入トラック       1,294         1,631  ▲20.7          15,914           23,889  ▲33.4

含、ミニ                          25,475      26,821  ▲   5.0        261,802         275,094  ▲  4.8

 

[ アウディ ]
全自動車販売台数        7,443        7,420  ＋    0.3          73,260           75,898  ▲   3.5

            輸入乗用車        6,459        5,887  ＋    9.7         62,169           58,316  ＋   6.6

          輸入トラック            984        1,533  ▲35.8           11,091           17,582  ▲36.9

 

[ ポルシェ ]
全自動車販売台数        1,427        2,862  ▲50.1            22,503           29,140  ▲22.8

　　　 輸入乗用車           737        1,678  ▲56.1            12,847           19,079  ▲32.7

　　    輸入トラック            690        1,184  ▲41.7             9,656            10,061  ▲ 4.0

 

[ スマート ]
輸入乗用車                     2,236              0       na              20,392                    0        na

 

 [ ジャガー ]
輸入乗用車                        867      1,030  ▲15.8             12,951            13,047  ▲  0.7

 

[ランド・ローバー ]
輸入トラック                    2,027      4,237  ▲52.2             25,204           40,311   ▲37.5

 

[ ミ　ニ ]
輸入乗用車                     5,272     3,370  ＋56.4              45,966           35,306  ＋30.2

 

[ ボルボ ]
全自動車販売台数         3,717     7,761  ▲52.1               63,745            88,645  ▲28.1

　　　 　輸入乗用車         2,347     4,447  ▲47.2               39,348            52,870  ▲25.6

　    　輸入トラック 　     1,370     3,314  ▲58.7               24,397            35,775  ▲31.8

 

[ サーブ ]
全自動車販売台数         1,975     2,275  ▲13.2               19,337            27,960  ▲30.8

            輸入乗用車         1,659     1,959  ▲15.3               16,187            23,605  ▲31.4

  国内製造トラック            316        316        0.0                 3,150              4,355  ▲27.7

 

[ ヒュンダイ ]
全自動車販売台数       20,820    30,232  ▲31.1            358,484          388,639  ▲  7.8

全乗用車販売台数    14,878    19,214  ▲22.6            266,879          250,885  ＋  6.4

    国内製造乗用車      7,943      9,507  ▲16.5             105,385         108,865  ▲  3.2

  　    　輸入乗用車       6,935     9,707  ▲28.6             161,494         142,020  ＋13.7

全トラック販売台数      5,942   11,018  ▲46.1                91,605        137,754  ▲33.5

    国内製造トラック       3,794     5,940  ▲36.1               60,423          75,945  ▲20.4

 　　     輸入トラック       2,148     5,078  ▲57.7               31,182          61,809  ▲49.6

 

[ キア・モータース ]
全自動車販売台数      15,483    25,185  ▲38.5             243,571        257,228  ▲ 5.3

　　 　輸入乗用車        7,427    12,123  ▲38.7             140,255       128,677  ＋ 9.0

　　    輸入トラック        8,056     13,062  ▲38.3             103,316       128,551  ▲19.6

 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

　　　　　　　　　　　               2008年　　     2007年    　　　　　     2008年　　    2007年

                             　　               10月　　　    10月       増減　　     1～10月　　  1～10月　  増減

-------------------------------      -----------    ------------  ---------       ---------------   --------------   ---------

　　米　国　内

米国全自動車販売台数       837,677      1,231,016  ▲32.0        11,594,923      13,574,442   ▲14.6

国内製造全自動車販売   624,868          944,618  ▲33.8         8,689,219      10,454,072   ▲16.9

 全乗用車販売台数             429,050          560,649  ▲23.5          6,010,941        6,380,224  ▲   5.8

     国内製造乗用車             288,262          383,742  ▲24.9          4,013,853        4,385,155  ▲   8.5

             輸入乗用車             140,788          176,907  ▲20.4          1,997,088        1,995,069  ＋   0.1

全トラック販売台数             408,627           670,367  ▲39.0          5,583,982        7,194,218  ▲22.4

    国内製造トラック             336,606           560,876  ▲40.0          4,675,366        6,068,917  ▲23.0

            輸入トラック               72,021           109,491  ▲34.2             908,616        1,125,301  ▲19.3

 

 

米国ビック･スリー             389,835           632,203  ▲38.3          5,497,045        6,963,551  ▲21.1

日　　本                               335,487          450,910  ▲25.6          4,613,079        5,019,505  ▲   8.1

欧　　州                                 76,052            92,486  ▲17.8             882,744           945,519  ▲   6.6

韓　　国                                 36,303            55,417  ▲34.5             602,055           645,867  ▲   6.8

 

-    END –

 

 

2008年 10月、米国内 ポルシェ車販売台数 その 1

金融･自動車産業の環境が冷え込む中、9月 25日からデリバリーが始まった 997後期モデル。

10月はその販売の最初の月でしたが、やはり苦戦を強いられているのでしょうか。もう一段の

台数の伸びが見られていないようです。　やはり先が読めない経済情勢に、各ユーザーは

慎重な姿勢をとっているように思えます。

　　　　　　　


 

それに加えてSUVの宿命、燃費の悪いカイエン･シリーズと来年春に MC を控えたボクスター／

ケイマンの販売台数が大きく低迷。　結局 911モデルの販売台数の伸び悩みを加え、

10月 米国市場におけるポルシェ・全モデルの販売台数は 1,427台。　昨年 10月の 2,862台を

▲ 50.1 % 下回るという、前年同月の販売台数の半減という結果になってしまいました。

 

 

10月の米国内 ポルシェ車販売台数をモデル別で見てみますと、 ( ) – カッコ内は 2007年10月実績

*　全 ボクスター　　　　　　    80台　　 (　 316台 )　 ▲　74.7 %

*　全 ケイマン　　　　　　　　  73台　　(　　390台 )　 ▲　81.3 %

*　全 911 シリーズ　　 　　 584台　　 (　  972台 )　 ▲　39.9 %　　　　　　　　

*　全 カイエン シリーズ　　 690台　　(  1,184台 )　 ▲　41.7 %

*　合　　　計　　　　　　　  1,427台　　( 2,862 台 )　 ▲　50.1 %

　　　　　去年が良すぎたのか今年が悪過ぎるのか、なんとも言えない数値が並んでしまいました。

 

また今年 1月 ～ 10月のポルシェ車全累計販売台数は 2万 2,503台と、昨年 10月の販売

実績であった2万 9,140台を ▲ 22.8 % 下回っています。　

ただ数値比較のマジックになるかもしれませんが、新しくなった 911カレラおよびカレラ 4の

10月販売台数は、今年 9月比 + 12 % 増となっていることが唯一の救いとなっています。

 

 

このように世界的な景気後退と株式市場の大幅下落を受け、ポルシェ･モデルも売れ行きが鈍化。

ポルシェ社はクリスマス休暇で予定していた年末年始の工場休止を 3日間延長し、ドイツ・シュトゥト

ガルトにあるツッフェンハウゼン工場を、今年 12月 22日 ～ 2009年 1月 9日までシヤット・ダウン

することを前週末に発表しています。

 

さらに今後販売台数の回復が見られない場合、ポルシェ社は、現在フィンランド･バルメット社に

生産委託をしているボクスター・モデルを、ツッフェンハウゼン工場で一部生産する計画も

あるとのこと。

注)　ボクスターおよびケイマン・モデルの全ての生産は、現在バルメット社のみで行われています。

　　　またツッフェンハウゼン工場は、現在 911モデルの生産拠点となっています。

 

上記ポルシェ･モデルの販売減は、逆にこれからオーダーを予定されている方にとって納車時期が

早まる可能性があるかもしれませんね。　納車まで 1ヶ月以内になったりして．．．．、ピザの注文

ではあるまいし、これはちょっと非現実的な考えというのは いうまでもありません。

 

下記は 10月の米国市場におけるポルシェ各モデル販売実績です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

- To be continued -