ポルシェ・カイエン S と、911 カブリオレ。 ヨメと家族とポルシェたちに囲まれ、仕事に精出すサラリーマンの ぬる湯 顛末記。
Posted by フラン - 2008.06.26,Thu
6月 6日に発表になった 2009年モデルのカレラおよびカレラ S に続き、昨日AWD の
カレラ 4 および カレラ 4S がプレス・リリースされています。
カレラ 4 および カレラ 4S がプレス・リリースされています。
心臓部はカレラと同じ直噴、および PDK (オプション) で武装し、駆動力はポルシェ・トラクション・
マネジメント (PTM) によって最適に制御され、4輪へと伝達されます。
3.6 L カレラ 4は 345 bhp + 20 bp、3.4Lのカレラ 4Sは、 + 30 bhp 増幅され、385 bhpへと
出力が増加。 カレラ 4で図ると、現モデルと比べ出力は 8.5 % 増強。反面燃費は 12.9 % 改善、
CO2排出量は 15.4 % 低減と、馬力アップに反し、省エネかつクリーン環境に優しい車となっています。
3.6 L カレラ 4は 345 bhp + 20 bp、3.4Lのカレラ 4Sは、 + 30 bhp 増幅され、385 bhpへと
出力が増加。 カレラ 4で図ると、現モデルと比べ出力は 8.5 % 増強。反面燃費は 12.9 % 改善、
CO2排出量は 15.4 % 低減と、馬力アップに反し、省エネかつクリーン環境に優しい車となっています。
カレラ 4のフロント・フェイスは、カレラと同じで見分けがつきません。
しかしながら現モデルでは、横幅が 40mm 強 幅広いところ以外 同じであったリア・ビューは一新。
カレラ 4 および C4Sには過去に戻り、その幅が小さいながらも リア・ガーニッシュがバンパーに
沿って取り付けられ、カレラ 4の存在感を誇示するような差別化が図られました。
(↓ 下 2枚写真、上がカレラ、下がカレラ 4 です。 違いがすぐにおわかりになると思います。)
カレラと比べ一回り幅広のリアと共に、今回から採用となったリア・ガーニッシュで、
「これぞカレラ 4」 との自己主張が一段と強まったのではないでしょうか。
カレラ 4 および C4S の欧州での発売は 10月 25日から。
テール・ランプの形状も、大分慣れてきましたね。 さて次はボクスターとケイマンの MCかな ?
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Comments
S-GOさん
大変申し訳ございません、
このお借りしている Blogでのメール設定が複雑すぎて、未だ設定できていません。
ご用事がございましたらコメント欄でお知らせ頂ければ簡単ですので、宜しくお願いします。
ご不便を切にお許し下さい。 多謝です。
このお借りしている Blogでのメール設定が複雑すぎて、未だ設定できていません。
ご用事がございましたらコメント欄でお知らせ頂ければ簡単ですので、宜しくお願いします。
ご不便を切にお許し下さい。 多謝です。
ボクスター/ケイマンが2012年からMade in Austria
フランさん
返信ありがとうございました。了解しました。
早速ですが、ボクスター/ケイマンの生産会社が2012年より変るという内容のプレスリリースが本日発表になりました。
http://www12.porsche.com/uk/aboutporsche/pressreleases/pag/?pool=international-de&id=2008-06-26
返信ありがとうございました。了解しました。
早速ですが、ボクスター/ケイマンの生産会社が2012年より変るという内容のプレスリリースが本日発表になりました。
http://www12.porsche.com/uk/aboutporsche/pressreleases/pag/?pool=international-de&id=2008-06-26
S-GOさん、
新鮮な情報を頂き、大変ありがとうございました。
自分なりにまとめてみましたが、時間も少なく中途半端な補足しか出来なかったご無礼を、ご容赦下さい。
また面白いお話がございましたら、是非ご紹介頂ければと思っています。
今後とも宜しくお願いします。
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