ポルシェ車の販売台数、中国市場が世界第 3位に躍進

 

ポルシェ社の会計年度末は 7月。　そして 8月から新会計年度となりますが、同社は新年度に

入ったこともあるのでしょうか、ブローカー・ポルシェ・チャイナ営業担当取締役  (Mr. Helmut Broker) が、
新聞とのインタビューに応じ、いろいろと興味深いコメントを述べています。

 

掲載したのは 「 The Business Times 」 というシンガポールの新聞社。　8月 27日付けの紙上で、

「ポルシェにとって中国が、日本を抜いてアジア市場のトップに立つ 」 との記事を載せています。

その内容をかいつまんでみますと、

　　　　　　　　
 

 
 

ポルシェ社にとって今や中国は、これまでの北米およびドイツに次ぐ世界第 3位の巨大市場に
成長し、今年 1 ～ 5月の 5ヶ月間で 3,244台を販売した とコメント。　

昨年ポルシェ社における中国市場 (除、ホンコンおよびマカオ) は、世界の販売台数第 6位であった
日本市場の後塵を拝し第 7位であったのが急拡大。　中国市場におけるポルシェ車の総販売台数は
過去最大台数の 4,179台。　それに付け加え、ホンコン 624台、マカオ が53台。　
ちなみに 2006年の中国における総販売台数は2,305台で、毎年 2千台以上増え続けている
ことになります。

 

北米、ドイツ、そして中国に続くところは、英国、中東諸国、そのあとに日本となっています。

ポルシェ社の2007年会計年度 (2006年 8月 ～ 2007年 7月) における世界全体の総販売台数は、

9万7,515台でした。

 

ポルシェ社は 2001年、北京に初の販売店を立ち上げ、その販売台数の急拡大と共に、
次々と販売地域を拡大。 2008年末には中国全土に 25 ～ 30 店舗を構える予定で、その勢いは

各種フェアなどの販売促進も功を奏し、現在も拡大が進行中とのこと。

　　　　　


 

ただ売れ筋車種の偏りが顕著に見えており、例えば 2007年のポルシェ･ブランド総販売台数のうち、

その約 80 % が カイエン・シリーズで、そのあとに 911モデルが続くそうです。

中国市場はポルシェ社にとって最後の巨大マーケットであり、最も大きな可能性を秘めていると

記事は締めくくっています。

 

 

 

2007会計年度 (昨年) におけるポルシェ車の、日本における総販売台数は 3,054台。
すでにポルシェ社は今年 1～ 5月の 5ヶ月間において、中国での販売台数は 3,244台に達し、
昨年日本での総販売台数を超えています。

 

 

上海株価指数は昨年 10月に史上最高根をつけたあと急落。　現在の水準はその高値から

なんと 60 % 以上も下落し、まさに日本が経験したバブル経済の崩壊を思わすような様相が

続いています。 さらにオリンピックが終わり、もう一段の景気低迷が予想される中、本当にこのまま

ポルシェ社のみならず、他社も含めて新車販売が一層の拡大を示すのか疑いたくなりますよね。

 

 

ただ中国もロシアと同じく、とにかく懐がでかい。　この表のように、中国一の富豪は総資産がなんと

1,300億元　(1元 = 15.90円　2兆 0,670億円)、50位の富豪でも 120億元 (約 1,900億円) と

大富豪がごろごろ。　毎年倍々ゲームの販売が達成されるのも頷けるところです。

(昨年ポルシェ車の各国販売台数は　ここに　掲載していますが、その数値には 誤差が生じています。
過去記事は同社会計年度の販売台数を、事業報告書から拝借したもであり、本日の記事は通年の
販売台数が基礎となっています。　会計年度と暦年における販売台数の数値誤差があることを、ご了承下さい)
 

 

最近中国もロシアも富豪の数が急増していることは確かなこと。　半面ポルシェ社の生産設備は

パナメーラ用の設備拡張があった程度で、ほとんど変化は無いと思います。　

新車を注文しても一年、いやそれ以上の待ちになることは 物理的に考えても致し方のない

ことなのでしょうね。　　特に中国では総販売台数の 80 % がカイエンということですので、日本で

カイエン GTSを注文した場合、1年以上の待ち時間が必要なのは数の優位が働いているため、

今後も待ち時間の短縮は難しいのかもしれません。

 

 

なんやかんや言っても、やはり中国。　規模の大きさと拡大の速さには、計り知れないものが

存在しているように思えてなりません。

片や日本の政治・経済、 また日常生活におけるこの閉塞感。　
軽い笑いが自然に出ることが出来るよう、なんとかしたいですね。　

ポルシェは男性名詞 ?

わずか 30秒の YouTube 画像ですが、思わずニヤリとしてしまいます。
私の 911カブリオレも、標準装備となっているのでしょうか。






背後に誰もいないことを確認してから、クリックして下さいネ　↑　

ありえないことだと 思うのですが．．．

 

まだ発売されていない、パナメーラと アストン・マーチン・ラピードのバトルがそこに．．．．

 

 

本当なのでしょうか ?　それとも合成写真か。

　

GT-R も走行テストしたドイツ・ニューブルグリング・サーキットで、パナメーラと アストン・マーチン・

ラビード (Rapide) が仲良く並んでテスト走行をしているフォトを、 Autobild のウェブが掲載しています。

 

DB9 の上級モデルとして開発途中にあるラピード。　2005年のデトロイト・モーター・ショーで
コンセプト・モデルとして発表され 2009年から生産、2010年に発売予定となっています。

このラピードもパナメーラと同じく、 4ドア・セダンで 2 X 2 人の 4人乗り。

 

しかももう一つ、この写真と似たようなことが存在しています。　現在ポルシェ社はボクスターと
ケイマンの生産をフィンランドのバルメット・オートモーティブ社に委託し生産しているものの、
この契約が 2012年に終了。　その後オーストリアのマグナ・シュタイアー社に変更すると、
今年 6月 27日に発表しました。　ところがこのアストン・マーチン・ラピードも 2009年から
マグナ・シュタイア社で生産され、発売は2010年からとのこと。

 

取って付けたような偶然かもしれません。　またこうして別々のメーカーで開発中のセダン 2台が
一緒に走行しているのは、本当に珍しいことなのでしょうね。　

ただこの写真、どうしても眉唾に思えてしょうがないのですが．．．．。

 

パナメーラに限らず、各メーカーの現存モデル、また将来発売予定の同クラス・モデルが今後次々と

発売される予定です。　現行のメルセデスの CLSクラス、ジャガー XF。　またこれから発売が

予定されているアストン・マーチン・ラピード、さらに BMW CS、アウディ A7、などなど。　来年 3月の

ジュネーブ・モーター・ショーあたりから、ますます活気付いて来る予感。

 

DB9 は助手席に座らせて頂いたことがありますが ( 社内別部署の社員が通勤に使っているため、
お昼休み たまに地下駐車場まで行って、車談義です) 、乗り心地は悔しいかな 911カブに勝っています。

でもルーフは開きません。　　オープン・エアはボクスターも含め、ポルシェには 他社が追随出来ない
「青は藍より出でて、藍より青し」。　そのノウハウには、長けた技術がありますよ。 　


それにしても、パナメーラのお尻はでかい。


フォード社が 2007年、英国プロ・ドライブに約 9億 2,000万ドル (約 1,000億円) で売却した
アストン・マーチン社、ひょっとして今度はポルシェ社が買収するのでしょうか ?
この両社の開発車両が一緒に走っている写真、なんか意味深のような気がして．．．．。


 

午前に GOGO, GOGO !

今日の天気予報は、千葉と茨城が曇り。　その他関東地方は雨とのこと。
それではと思い東関東高速をまっすぐ進み潮来 IC で降りたあと、国道 51号線を真っ直ぐ北上し、
水戸大洗 IC から北関東高速に入り、常磐高速を使い東京に入る ぶらぶら ツーリング。


途中の鹿島ではアントラーズ・ホーム・タウンのカシマ・スタジアムが迎えてくれます。





そこを左手に見ながら、真っ直ぐ一般道を北上。　途中でキリ番というか、ゾロ目番号ゲットです。
午前中にも拘わらず、GOGO GOGO  - 午後 午後と、 「 5555 」 が揃いました。　　( ヨメと 2人内輪で 祝 ! )




暫く進むと東海村でしったっけ、原子力開発機構を左手に見ながら国道 51号線を直進。
道路は高速道と勘違いしてしまうような、真っ直ぐな直線道。　
でも制限速度は 60 km / h 。　無茶は出来ません。









途中高速道に乗る前の 大洗イエロー・ポートでお魚を買い、一休憩。
ここは、我が家の定番走行コースの一つとなりました。


　　　　　　　　　　　　　　　　




　　　　　　　　　　　　　



一時の買い物の後、直ぐ側の水戸大洗 IC から、東水戸道路に合流。
あとはのんびりと東京に向かって走行です。　


途中少し雨に降られましたが、車の数はまばらな昼下がり。
天気予報は珍しく当たったものの、ふにゃっと 一日が過ぎてしまいました。

そういやディズニーは 25周年。　今年の TDRは 毎月イベントの花盛りですね。
リムジン・バスも 25周年を祝っています。






さて、月曜日からの週は月末が最終日。　メチャ忙しくも、楽しい仕事が出来る一週間となりそうです。


 

また出ていましたので、

新鮮味は少ないですが、ご紹介です。　また Motor Authorty社 からお借りしています。







ところで涼しくなりましたね。　土曜日は屋根開けて 長袖で乗ることが出来そうで、楽しみです。








改めてこうしてマジマジ見てみると、結構迫力がありますね。

ちょっと重そうなスタイルですが、お尻は魅力的です。








最後はイメージ写真で．．．．、






丸の内 仲通りに、似合いそうなお顔立ちのようです。