ありえないことだと 思うのですが．．．

 

まだ発売されていない、パナメーラと アストン・マーチン・ラピードのバトルがそこに．．．．

 

 

本当なのでしょうか ?　それとも合成写真か。

　

GT-R も走行テストしたドイツ・ニューブルグリング・サーキットで、パナメーラと アストン・マーチン・

ラビード (Rapide) が仲良く並んでテスト走行をしているフォトを、 Autobild のウェブが掲載しています。

 

DB9 の上級モデルとして開発途中にあるラピード。　2005年のデトロイト・モーター・ショーで
コンセプト・モデルとして発表され 2009年から生産、2010年に発売予定となっています。

このラピードもパナメーラと同じく、 4ドア・セダンで 2 X 2 人の 4人乗り。

 

しかももう一つ、この写真と似たようなことが存在しています。　現在ポルシェ社はボクスターと
ケイマンの生産をフィンランドのバルメット・オートモーティブ社に委託し生産しているものの、
この契約が 2012年に終了。　その後オーストリアのマグナ・シュタイアー社に変更すると、
今年 6月 27日に発表しました。　ところがこのアストン・マーチン・ラピードも 2009年から
マグナ・シュタイア社で生産され、発売は2010年からとのこと。

 

取って付けたような偶然かもしれません。　またこうして別々のメーカーで開発中のセダン 2台が
一緒に走行しているのは、本当に珍しいことなのでしょうね。　

ただこの写真、どうしても眉唾に思えてしょうがないのですが．．．．。

 

パナメーラに限らず、各メーカーの現存モデル、また将来発売予定の同クラス・モデルが今後次々と

発売される予定です。　現行のメルセデスの CLSクラス、ジャガー XF。　またこれから発売が

予定されているアストン・マーチン・ラピード、さらに BMW CS、アウディ A7、などなど。　来年 3月の

ジュネーブ・モーター・ショーあたりから、ますます活気付いて来る予感。

 

DB9 は助手席に座らせて頂いたことがありますが ( 社内別部署の社員が通勤に使っているため、
お昼休み たまに地下駐車場まで行って、車談義です) 、乗り心地は悔しいかな 911カブに勝っています。

でもルーフは開きません。　　オープン・エアはボクスターも含め、ポルシェには 他社が追随出来ない
「青は藍より出でて、藍より青し」。　そのノウハウには、長けた技術がありますよ。 　


それにしても、パナメーラのお尻はでかい。


フォード社が 2007年、英国プロ・ドライブに約 9億 2,000万ドル (約 1,000億円) で売却した
アストン・マーチン社、ひょっとして今度はポルシェ社が買収するのでしょうか ?
この両社の開発車両が一緒に走っている写真、なんか意味深のような気がして．．．．。