新911 997後期モデルの インサイド ( ビデオ)

 

さて来月から、いよいよ試乗車がお試し出来ると言われている PDK および直噴新エンジン
搭載の 997後期型モデル。　エクステリアは既にウエスティン･ホテルでご覧になられた方も
多いと思いますが、それでは肝心のエンジンや PDKそのものはどうなっているのでしょうか。

 

7月 22日に PDK の動画はアップしましたが 再アップをご容赦頂き、ここで 911の「心臓」、
「脚」、「アキレス腱」の3点セット。　「直噴エンジン」、 「PDK」、そして 「PASM」が実際
どのように作用しているのか、YouTube でお借りしたビデオでご紹介したいと思います。　
ご参考になりますでしょうか。

 
 

*　まずは 多くの方が興味を持っていらっしゃる、「PDK (7 Speed Porsche DoppelKupplung) 」　

　　　　　

　　　　　　

 

 

*　続いて、「 直噴 新エンジン　(DFI - Direct Fuel Injection) 」　

　　　　　

 

 

*　最後に 「 アクティブ・サスペンション･マネジメント
　　　　　　(PASM - Porsche Active Suspension Management) 」

　　　　　

 

 

 

如何でしょう、ますます欲しくなるかもしれませんね。　このイメージを持ち、まずは試乗会の

試し乗りで感触を掴んでみましょうか。

 

しかし車って複雑な動きがうまく制御され、動いているものなんですね。

改めて、「へぇ～」の感嘆符です。　
 

水冷 911 ファンの皆様、バーチャルな世界をお楽しみいただけましたでしょうか。　
また皆様方には、良い週末を !

凄い方との、緊急会議

仮の名前を 「 H  」 さんと、しておきますね。　
本日は 誰もがご存じの、超大物政治家の方と、密度の濃い会議を開催させて頂きました。


この日本の中枢を司る、超 VIP です。　ご意見をお伺いしたのは、激動の世界の金融市場、自民党の
総裁選挙、汚染米問題などなど。

会議の最中、一方的に H さんのおっしゃることを聞くばかりとなり、議論の機会がありません。
ただその主張は、もっともなことばかり。　会議に出席していたのは 200人を超すというのに
誰も意見を述べず、静かに H さんの主張を聞いています。　ただ会議出席者の入れ替わりは早く、
落ち着きがなかったのが、ちよっとしたデメリットでしょうか。

私も一言言いたかったのですが、H さんまでの距離が少しあり、つっこみの声は通りそうもありません。
しかしながらその主張は入り込む余地もなく、心地良い会議が出席者の拍手と共に 終了。


それで私はどうしたらいいのかと思い、Hさんにありったけの思いをぶつけてみました。
本日の会議を共にしたのは、 ↓　この方、そう皆さんがよくご存じの民主党、「 鳩山 由起夫 」 幹事長でした。






ここから時間は、少し過去に戻ります。


今日ある駅に降り立てば、広場が喧噪に包まれています。　「マイクの音を絞ってくれよぅ」 と
思いながら階段を下りてみると、そこには演説専用に改造されたマイクロ・バスが．．．。
あまり著名な駅でなかったため、「誰やねん」 が、最初の印象でした。

よく見てみると、鳩山 由起夫 民主党幹事長が、某区から選出予定の次期候補の応援演説をして
いらっしゃるでは　あ～りませんか。　テレビで見る鳩山議員はどこかお坊ちゃま ぽくて、
次の言葉が出て来るまで、若干の余韻が挟み込まれます。

ところが街頭演説は、お腹から声を出して説得力がある !
「うんだ、うんだ」 と相づちを打っていたら、かなりの時間 そこに立ちすくんでいる自分に気が付きました。
「演説、上手い」 の一言です。


ひとときが過ぎ マイクロ・バスから降りていらっしゃった鳩山議員は、今度は広場の聴衆者の方々
一人一人と、固い握手の敢行。　かなり絵になった光景です。


それでもって私は何をしたかというと、一通りの聴衆者が去った後、鳩山議員と議論がしたく、
近寄って行きました。　　おもむろに彼の前に立ち、負けじとディベートの開始ゴング。

「 チ～ィん ! 」
のっけから、カマしまくりの、大議論に発展です。　会話の内容は、コレだっ !


フラン 　　: 　「初めまして、お疲れ様です。　頑張ってくださいね 」 。
鳩山議員 :　「応援ありがとうございます。　是非民主党とその候補を宜しくお願いします」 との返答。

以上で会議は終了．．．．。


こうして私の発した一言で、明日から日本が大きく変わるようです。
大物を交えての大会議、今日はめっちゃ疲れました。


追加　:

鳩山幹事長が街宣車を降り、聴衆の方と一人一人と握手しながら私の方に向かって いらっしゃいました。
残念ながらカメラを持っていなかったため写真は撮って いませんが、
私も是非にと、固い絆の握手をして頂きました。 ( わしゃ 長渕 剛か? ) 。

さらに上写真の名刺まで頂き、一人大感激。
(注: この名刺、該当宣伝用に作られたもので、聴衆の皆さんが希望すれば 誰でも頂けます)


ミーハーですよね !

不良債権問題が、原油価格を押し下げる (2008.09.17)

いやはや、大変な世の中になってきたものです。　十数年前、バブル経済崩壊後の日本経済の

衰退を再現するかのように、今米国では金融市場が大混乱。　米国個別金融機関の内情や

政府救済措置は割愛することにするとして、大幅株価下落と共に今週に入り原油先物価格も大きく

値を落とし、ついに 1バレル100ドルの大台を下にブレーク。　引けは 91.15ドルと前日比

▲ 4.56ドル安。　今年 1月 30日以来 8ヶ月振りの安値を記録し、また 7月 11日に記録した

147.27ドルから ▲ 56.12ドル安。　38 % もの下げとなり、今年一年かけて上昇した
プレミアム分を全て吹き飛ばしたことになってしまいました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( 出所: UTRG 社 )
 


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( 出所: Bloomberg 社 )
 

 
 

米国商業取引所 (NYMEX) における原油先物価格 (WTI) は、先週金曜日の 9月12日、

1バレル 101.18ドルで終了。　かろうじて 3ケタ台に踏みとどまっていました。　

これは週末米国南部にハリケーン、「アイク IKE」 が上陸する予定となっており、メキシコ湾岸の

製油設備に被害が出ると見られていたのですが、9月初旬に米国を襲ったハリケーン

「グスタフ」同様いつの間にか熱帯低気圧になり、最小限の被害に留まるという 買い手にとっては

完全な裏目。　更に追い打ちをかけるかのように、米国金融機関のサブ・プライム問題から
もたらされる不都合が、大きくクローズ・アップされてしまいました。

 

原油先物の買い手は思惑が外れ、急遽のポジション解消に相殺。　さらに先週末から米国

大手証券の破綻や合併、大手生保の緊急融資要請などが加わり、今度は世界の株式市場が

大暴落。　米国を筆頭に世界各国が本格的な景気後退に陥るとのシナリオが重なり、
原油先物市場にも余波は止まらず。　原油価格の大きな下落要因となってしましました。 　

また破綻した証券会社を経由した原油先物の整理売りや、自己ポジションの解消売りが、
まことしやかに噂として流れていたのが 今回の原油価格の下落に繋がっていたのでしょうか。

 

 

 

さらにこういうときは悪材料が重なるもので、下記のようなニュースも原油先物売りに働いたようです。

 

*　OPECが今年の世界石油需要見通しを、日量 8,679万バレルと、これまでの見通しから

　　約 12万バレル引き下げたことで (今年に入り 6回目の下方修正)、世界の石油需要減退が

　　顕著になってきたこと。 (09/16)

 

*　今年 4月にブラジル沖で海底油田が発見され、推定埋蔵量は 330億バレル。　世界第 3位と

　　なっています。　これに合わせサウジアラビアがブラジルに対し OPEC加盟を打診したところ、

　　ブラジルはそれを拒否。　ブラジル国内で精製した後、海外に輸出すると述べたこと。 (09/16)

 

*　インドネシアが外資導入などの遅れを取り戻すため、4月に OPEC加盟脱退を表明。 9月 9日、

　　OPECが正式に加盟停止を決定した。

 

ことなどで、OPEC加盟国の足並みの乱れと共に非 OPEC加盟国の力が今後広がり、原油価格に
影響が出始めると思われること。　　下記のグラフは世界の原油に占める OPEC加盟国の生産量
推移ですが、OPECの生産占有率は 45 % 前後と、全体をコントロールするまでには至っていません。

　　　　　　　　　　　　( 世界の全石油産出量における、OPEC諸国の占有量推移)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　( 出所: Reuters社 )
 

 

また昨日 9月16日、原油価格動向にはほとんど強き見通しを持っていたゴールドマン･
ザックス社が「レポート」 を公表。　今年の原油価格 3ヶ月見通しを 1バレル 149ドルから
115ドルに下方修正。　6ヶ月見通しも 148ドルから 123ドルに引き下げ、さらに 2009年の
原油価格の平均を 148ドルから123ドルにその価格予測を引き下げたことも、今後の原油
価格の上昇を抑える要因に働いてくると思われます。

 

それ以上に景気の先行きの見通しに不透明感が漂う現状、車を買っている場合ではないですよね。

また不況下の最中、政府支出によるお金の使い先で 一番出費が嵩むのが建設や整備にかかる

燃料費だとか．．．．。　　世界各国、ここを締めると原油価格はもう一段の急落となるでしょう。

不況感に対する緊張が増幅するのは、我慢できる範囲かも知れません。

  

 

本日原油価格の夜間取引では、米国政府が国内一部金融機関を救済するという報道で株価が反発。

それに合わせ原油先物価格も、昨日米国引け値である 91.15ドルから 95.00丁度まで買戻しが

かかりましたが、その後欧州時間に入ると同時に再び反落。　現在 93.50ドル前後の推移と
なっています。

 

原油価格推移のチャートだけを見ると、今度は 1バレル 100.00ドルが大きな抵抗線に変わって
しまったみたいですね。　恐らくここしばらくは、引き続き低調な推移が続くのではないでしょうか。

 

 

秋の紅葉シーズンが佳境に入る頃、ガソリン･スタンドの価格表は 1リットル 150円台になって
いるのはほぼ確実。　ひょっとすれば 140円台を見ることが出来るかもしれません。

 

各地に向かう高速道路がまた混み始めるかも知れませんが、それも良しとしましょうか。　

最近日増しに強まっていく暗いニュースを吹き飛ばすように、少しは活況な生活感に満ちた明るい

光景が必要な日本かも知れません。

 

 

さっ、ガソリン価格も下がりそうですので紅葉輝く秋の季節に、高速道を走りましょうか。

「乗って なんぼ」 のマイ・カーですからね。

 

パナメーラ、公式発表

これまで多数のスパイ・ショットが現れ、容姿が部分的にしか見えなかった 「 パナメーラ 」。
ついにポルシェ社から、正式に発表されました。　これです。






と 申し上げましても、まだまだ全体像はベールに包まれ スタートはその一部だけ。
まるで岩陰に隠れたウツボが獲物を狙うかのように、パナメーラの車体前部だけが公開されています。






ポルシェ社はいつものように焦らします。　パナメーラの正式デビューは、来年 3月に開催される
ジュネーブ・モーター・ショーと言われており、商業ベースに乗った正式販売は 来年の今毎の予定。
それに先駆け、マーケッティングを兼ねた Web を早々と立ち上げました。

ポルシェ・ジャパンのページは、こちらになります。　 ↓　下の写真をクリックしてください  。　
( ムービーが現れるまで少し時間がかかりますので、少々我慢してお待ち下さいネ )



このページも今後 節目節目で更新されると思いますが、なんか出し惜しみで攻めてくるようで
すこしイラつきます。　ポルシェ社のストラテジーが、すでに組み込まれている証拠でしょうか。


頭だけ出したパナメーラ、ポルシェの他のモデルとそっくりです。　ただこのイメージから想像される
全長は 5m前後と言われているだけあって、 「デカそう 」 との感想が生まれてきそうですね。
ただ全体像がハッキリした時、かなり美しいフォルムになっているような気がします。





常に小出しから始まるポルシェのマーケット戦略、いつもながら感心します。
これでまた初物 ご祝儀の買いが、殺到するのでしょうか。　

どうやら目が離せなくなってきたようですね。

猫に小判

今使っているカメラのバッテリーが上がりやすくなり、かつメモリー不足を感じたためこれら部品の
パワー・アップをしようといそいそと近くの量販店へおでかけ。
ところがカメラ用品売り場は運動会のシーズンのせいか、激混み。　まるで朝の通勤電車のような人混みと、
おこちゃまの叫び声で殺伐な光景がそこに．．．。


ヨメに 「 凄いね 」 っと言いつつ、ちょっとデジイチでもみてみようと思い、陳列棚に無意識に足が向きました。
各カメラ・メーカーの商品をじっくり眺めていると、今使っているキャノンのブースで足が止まりました。
50D が新たに発売されたせいか、40D がかなり安い価格になっています !

「こりゃお買い得価格」になったと思い店員さんに声をかけると、もう一段値引くとのお声がけ。
「 じゃあ 40D 本体と 70 - 300 mm レンズを選択した場合、どれくらいになるの ? 」と尋ねると、
リーズナブルな価格が帰ってきました。　　思わず 「 Done ! 」 との返答を返し、衝動買いしてしまいました。
キャノン 40D に 70 - 300 mm を付け、 8GB のメモリーを入れ 200K 割れのお値段に大満足。









初試し撮りしたところは、成田空港の側にある、さくらの丘公園。　(どこかで聞いたような．．．)







まずは空飛ぶ被写体。






次に続く 空飛ぶ被写体を撮りながらよく見てみると、なんとそれは総 2階建ての最新鋭機、
シンガポール航空に導入された エアバス製の A-380 が目の前に．．．．　超ラッキー です。






さらに 山口百恵の　「秋桜」、いや本物のコスモスです。






ついでにシロクマ 2号。　車から離れて写真を撮ったのですが、近距離として撮ることが出来ます。






これまでの機種 ( デジイチは Kiss、コンパクトはカシオ ) と比べ、なんか変化した画像が撮れそうな予感。


ただ腕と撮影技術がないですから、「 猫に小判 」 というフレーズが見事にマッチ。
仕様説明書をじっくり読んでから、撮影に励みたいと思います。


最後に一言、このカメラとレンズ、めちゃ重～い。