2つのカイエン GTS

最近ようやくカイエン GTS も市場に馴染んできたのでしょうか、カスタム化を得意とする会社が
独自デザインのカイエン GTS を発表しています。


まずは Edo Competition 社。　江戸ではなく、ドイツにある Edo 社。　
シーボルト ( こりゃオランダか ) の解体新書が広まったのが Edo 時代。　最近はエド はるみ という
ちょっと変わった女優さんも活躍されているものの、今日の文章に 何の脈略もありませんです。
「 Goo～d 」 でよろしいんでしょうか。　エド はるみ、私のタイプかも知れません．．．．(嘘)





話しが横にそれました。 Edo Competition 社がモディファイしたのが、カイエン GTS。
結構凄いスペックです。




エンジンにまで手をかけ、現行のカイエン GTS が秘めている 405 hp を、ECUの改良や
エア・クリーナー、エグゾーストの置き換えにより、450 hp に増幅。
なんと 0 ～ 100 km / h の到達速度は 6.4秒。　最高速度は 270 km / h とのこと。
「 君は新幹線なの ? 」　って、思わず尋ねてみたくなるスペックです。

その他 6ポッド・キャリパーにブレーキ・ローターは 380 X 38 mm にアップ。

なおかつカスタマー・ニーズに沿い、前後の車高はスポーツ・サスペンション・システム
採用により、前・後輪個別に 14 段階調整可能とのこと。


さらにはフロント・スカートに付いた 4個のフォグ・ライトで いかつさを 表現。
おまけに 295 / 30 / 22 タイヤ履いています　(現実を遙かにかけ離れ、笑わしてくれそうです) 。
最高速度は置いといて、さてその乗り心地は ?　　そそりますねぇ。







続いてこれまたドイツの JE デザイン社 ( JE Design )。　日本にも代理店がありますが、
こちらはソフトなエクステリアの変更のみで、エンジン入植は対象外です。 




出力は現カイエン GTS の 405 hp を保ったまま、エクステリアのドレス・アップに
主眼を置いています。 ちょっと大人し目でしょうか。　3.5 cm の車高ダウン。　
その上 3.0 ～ 7.0 cm の調整が、可能とのこと。
(この差は大きいのでしょうか。　一寸の虫に 五分の魂。　一寸って何センチだったのか．．． ? )





エクステリア・キットは LED ランニング・ライトに変更され、上記江戸さんと同じ
22インチ 295 / 30 の、扁平・タイヤを履いています。  段差、きつそう。
さりげない見た目良しで、私にとってはこちらの方が良いかもしれません。





独自モディファイされた2つのカイエン GTS、確かに存在感がありますネ。


いつか、入れ替えることが出来れば．．．．、仕事頑張ります !

ボクスター・スピードスター Boxster Speedster

今月 11月19日～30日に開催されるロサンゼルス・モーター・ショーに於いて、出品されると
思われる MC した ボクスターとケイマン。　発売は来年初頭の予定ということで、ボクスターは
恐らく下の写真のようなボディ・デザインになると思われます。






ところがまた違ったボディ・デザインのボクスターが、目撃されてしまいました。
8月 20日にアップした、精悍なスタイルのボクスターにうり二つ。　






鮮度のあるニュー・モデルを中心に紹介している 「 Left Lane のウェブ記事 」 によりますと、
ボクスター・スピードスター (Boxster Speedstar) ではないかと．．．．。
やや車高が低くなり、フロント・バンパーのエアロ化。　およびヘッド・ライトとドライビング・ライトの変更。






サイド・ガラスが鋭角のデザインとなっています。






後部ディフューザーとテール・パイプもスポーツ仕様。






さらにリア・スポイラーも一回り大きくなり、開閉ルーフとテール・パイプおよびロール・バーの形状も
その変更がなされるようで、ホィールも全体のボディ・デザインにマッチするような、軽快な
シューズを履いています。






シェイプ・アップしたようなボディになった反面、いかつい 雰囲気を表現しているようなボクスター・
モデルではないでしょうか。

ボクスター スピード・スター (Boxster Speedster) 、PDKと直噴採用で おまけに 303 bhp。
このモデルが出てくるのであれば、私のカレラ・カブも後方視界常連組となりそうです。


唯一の共通点、カレ・カブも屋根開くど～ !

軽井沢 プチ・ツーリング その 1

新聞配達のバイクの音で目が覚めると、午前 5時前。　さて遠足当日の子供のように目覚め良く、
がばっと起きて旅支度。　といっても半日ツーリングなのですが、なぜか休日は体が瞬時に活動を
開始してくれます。　今日は今年最後の、ブログ仲間の集まり日。

自宅を 5時半に出発し、まず目指すは関越高速道、上里 SA。

 

ところが早朝にもかかわらず、首都高速は意外と混んでいます。　関越高速道に入れば
さらに車の数が増え始め、追い越し車線も所々ではなんと 80 km / h を割り込む低速走行。
「こりゃ 07:00時の集合時間に、間に合わないなぁ」と思いながらも焦りは禁物。
そして上里 SAに到着したのが 8分遅れの午前 07:08時。　
お待ちいただいた皆様、大変失礼をいたしました。

 

今回のツーリングは 2,3台くらいかなぁと思っていたのですが、なんと 7台も来ていただきました。　

BMW 330 CI のちんはらさんのお友達。　

ちんはらさん、people-Ossanさんのボクスターが 2台。　

今回幹事をして頂いた BGさん、ぢんまるさんのケイマンが 2台。

173さんの F-430、そしてフランのカレラ・カブリオレ

　　　　　　　　　　　　　　　　の 合計 7台で上里 SA を後にし、目指すは軽井沢近郊 紅葉狩りです。

 

ほんじゃ ぼちぼち出発しますか !

 

関越高速道をしばらく走り、左に折れると上信越高速道。　









その後松井田妙義 ICで国道 18号線に合流し、まずは腹ごしらえ。　朝から かの有名な、
横川の釜めしの大パーティ開催です。　路肩にある駐車場に整然と車を停め．．．．、

ありゃ、ばらばらでしたね。　お気軽でいいです～。

 

おぎのやという大きなお店で、朝からそこそこ混んでいます。　あっ看板下の車は今回のツーリングに
参加された車ではなく、一般の方でした。

そして出てきた釜めしは、

 

 

 

美味しい !　　ボリュームがあり、お腹がいっぱい。　あとビールがあればそのまま熟睡できると
思ったのは、恐らく私だけでしょうか～　?

 

満足と共に、次はいよいよ紅葉散策です。　　

 

 

到着したところは碓氷湖。　




周り一面紅葉の真っ盛りの綺麗な光景が、目に飛び込んで来ました。

 

遠くに碓氷湖を横切る、大きな橋。　

 

よーく見ると、子供さんが散歩をしています。　誰でしょうか。　湖一周 2km 以上あろうかと思いますが、
子供さんは元気々々。　あっという間に、元の位置に帰還到着です。

 

 

もみじは真っ赤に染まっています。　　赤面症かな ?

 

それでは今回ご参加いただいた皆様の、ご紹介です。　駐車順 向かって右から、

 

今回綿密な計画をしていただいた、BGさんのケイマン。　いつもぴかぴか。

 

ちんはらさんのボクスター。　停める場所でボディ・カラーが微妙に変わる、絶妙な色です。

 

ちんはらさんのお友達の、BMW 330 CI。　豪快な屋根の開き方に、凄いの声。

 

People-ossanさんの、ボクスター。　エンジン音が馴染んだスポエグ装着車。

 

じんまるさんのケイマン。　イエロー・キャリパーとターボ・ホィール。　うらやましい。

 

173 さんの F-430。　えーと、コメントは．．．．、どうもイタリアの車らしい．．．．

 

そしてフランの 911カブ。　たまには掃除しろよ。

 

 

ということで 7台 2カ国、屋根開き車 5台、室内トランクの上にある、網タイツがそそる白ワニさん 2台の
御一行が勢揃いです。




 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　- to be continued -

 

軽井沢 プチ・ツーリング その 2

さて、次の目的地は、温泉～。　

あっ、エビぞりでカメラを構えていらっしゃる ちんはらさん を激写してしまいました～。
( ↓ クリック拡大。　この余裕、私の仕事にも生かさなきゃ。　メモメモ )　

途中枯れた松葉が、雪のように降ってきました。　屋根を開けていたため、車内はちょっとした
「タワシ」のように変化してしまいましたが、風情があります。

 

何故か皆さん速い、速ーい。　私はドライブ・テクがないのか、ついて行いけな～い。

　　　　　　　　　


やっと追いつきました。　




あっ、誤解しないで下さいね。　皆さん飛ばしていらした訳ではなく、
私の前に 見えない軽トラが割り込んだようです (笑)

 

 

そしてしばらく街路樹に囲まれたきれいな道を進むと、そこは「トンボの湯」。

ここの駐車場でも、いろいろな楽しい話が、飛び交います。

 
 

皆さんはお風呂へ。　私は少し風邪気味で、駐車場でご参加の方々の車の監視、
いやカメラをいじくって またパチパチしていました。

 

この近辺も、紅葉がきれいです。



 

 

 

しばらくまたのんびりお話しして、ここで解散となりましたが、帰る方向の同じ people-ossanさんと

碓氷バイパスを経由し、再び紅葉を楽しむ ちょっと遠回りをするルートを選択してみました。

 
 

果敢にカーブを攻める、people-ossanさん。　
スポエグ・ボクサー・サウンドが、ガンガン耳に飛び込んできます。


 

 

途中 車の CMなどに登場する 碓氷第三橋梁 を下から見学。　旧信越本線で、現在は廃線となった
橋梁ですが、レンガ造りの立派な建造物でした。　橋梁に上がることも可能です。

 

 

その後帰路の高速道に合流。　People-ossanさんとも 藤岡 PAでさよならし、ヨメとワンコと
まったりドライブ。　首都高に入る直前に大粒の雨が降ってきましたが、午後 5時前に無事帰宅しました。

 

 

 

半日という時間の中に、密度の濃い計画とパイロットをして頂いた BG さん、大変ありがとうございました。　

またご参加下さった私も含め合計 7台 9名の皆さん、お疲れ様でしたと共に、晩秋の時間の共有ができ、
本当に楽しかったです。

 

来年春先あたりに、またふらっとお出かけ計画などができればと思います。

これから寒さが増して来ますが、ご自愛いただきますように。

皆さん、残り少ない一年を、目一杯楽しんでくださいね。　　　再見 !
 

 

 

皆様、明日 宜しくお願いします

ヤフーのサイトからお借りした天気予報によると、現地 軽井沢近郊の天候は 晴れのち曇り。
最高気温は 14度と少し寒いかも知れませんが、窓や屋根を開けても全然大丈夫な外気温だと思います。


　[ 軽井沢近郊、明日の天気　　まずまずです ]




今回は BGさんに綿密な計画を立てて頂き、往復とも渋滞のないツーリングが楽しめそうです。
BGさん、おんぶにだっこのお世話になり、大変ありがとうございました。


あす、予定通り決行させて頂きます。


　



関越高速道下り線にある 上里 SA の集合時間は 07:00時ですが、30分余裕の時間をとってあります。
ご参加ご予定の皆様、是非安全走行で焦らずお越し下さいね。

また突然参加もご遠慮なくです。　こじんまりと紅葉まっただ中の一般道散策を、ご一緒しませんか。
突然のご訪問、メーカーに関係なくウエルカムです。


それでは皆様、明日は早朝の 上里 SA でお会いしましょう。