オープン・カーで GO ! その ２

本当は東金高速道を使えばいいのですが、「 利根川水郷の景色が綺麗 」 とのドライブ・ガイドを
参考にしたため、「走る、 走る、 走る～ 」 の長距離走行となってしまいました。　

ご参加された皆様、並びにパイロットをして頂いた people-ossanさん、ご迷惑をおかけしました。　
本当にご容赦です。 　m(._.)m  









東関東高速道 佐倉香取 IC で降りた面々は、国道 356号線を使いひたすら南下。
同時に今回のツーリングをお祝いするかのように、空から時折シャワーのプレゼントです。　
ご参加の皆様は幌を上げたり締めたりの、お疲れ走行。　
しかも時折軽トラが、静かに先導してくれます。





軽トラの後ろに続くオープン・カーの 40 km / h 走行、写真が撮りやすくなり 
かえって良かったのかも知れません。　(笑)





その後国道 356号線を離れ、さらに細道をひたすら南下。　高速道を降り、一般道を小一時間強
走ったのでしょうか。　　時間もお昼時を回りおソバ屋さんを発見。　ここで本格的な休憩を兼ねた、
ランチ・タイムです。





場所もお店の名前も記憶していませんでしたが、良い味でしたお蕎麦屋さん。　ただ私がぼーっと
していたのでしょう、記録写真係が駐車場だけで 肝心のおソバ屋さんを撮っていませんでした。
すんまそん。

食事中の窓の外は小枝がお辞儀する程の強風。　時折シャワーが こんにちは を してくれます。
こんな天気で午後は大丈夫なのでしょうか．．．。

　
お腹も一杯になり、再度の走行に神経を集中です。　
また雨が強くなってきました、さっ幌を閉じましょう !　　
これは大きなスポイラーを装着したのではなく、蝶の脱皮のような珍しい ? 　幌上げシーンです。






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　- to be continued -

オープン・カーで GO ! その ３

最後に目指したのが蓮沼海浜公園。　海沿いの横に長い公園です。





参加頂いた皆様の、記念撮影。　一言言葉を添えるならば、駐車整列がバラバラ　　(笑)
ここにも現れています、何も決めない、なんの制限のない お気軽集まり !
バラバラ 無頓着、個人的には大好きです。　
(ただ写真撮影は、全車入れようとすると 結構難しいです　爆 )








注: 上記 2枚の写真に F360が何故に写っていないか、ミステリーが一杯です。
　　　( 173さん、下記後部写真だけになってしまいました、ご容赦下さいね )






向かって右より、

*　173 さんの F-360、




*　ミルさんの MR-S、




*　OLIGE さんのボクスター、




*　I さんのボクスター、




*　PZさんのボクスター、




*　people-ossan さんのボクスター、




*　そしてフランのボクスター、



皆さんのHNとボディを、カラーで文字表現してみましたが、やっぱりイメージ通りには いきませんです。


合計 7台 11名の各愛車が勢揃いです。





最後のステージは東金高速道の 野呂 SA 集合で一致し、そこまでまちまちドライブ。　
野呂 SA で自然解散となりましたが、充実した一日を送ることが出来ました。




今回ご参加して頂いた方 それぞれ環境の違う場所での生活を送っていらっしゃるにもかかわらず、
皆さんご家族優先、仕事優先のお気持ちが強い方ばかりでした。　また若い方から私のような
おぢ年代の者まで広範囲のジェネレーションが集まっても、違和感がありませんでした。





ご一緒頂いた皆様、良い時間の共有をして頂き ありがとうございました。

なお、カー・メーカーこそ違え、ご参加して頂いた MR-S のミルさん。　華を添えて頂いた F-360 の
173さん。　ありがとうございました。


さらに常に先導をして頂いた people-ossan さん。 
関西から関東赴任直後の大変な時期にもかかわらず来て頂いた、OLIGEさん。
わざわざ関東西部からご参加して頂きました PZさん。
そして今回本物ドイツ製の車両が判明し、かつ偶然にも奥様に気に入って頂いたランチ・タイムと
なった I  さん。


幹事という呼び名にはおこがましいですが、驚きと初体験の数々。　心から楽しめた一日でした。
なおご参加頂いた皆様のご要望を考慮し、アップできる最大限の容量で写真を貼付しています。
クリックして頂くと拡大しますので、ご利用下さいませ。


また時間をおいて計画しちゃいましょうか。　次のタイトルは、「 ボクスターで GO ! 」 ではなく、
「オープン・カーで GO ! 」 です。
カー・メーカーに関係なく、屋根が開く車でご一緒しませんかで如何でしょう !


ひょんな出会って良いですよね。　6月か 7月また計画したいと思っています。　
今度は箱根・富士山近辺も良さそうな予感。　興味津々です。





またいつか、どこかでお会いしましょう。　時の共有、素敵な出会い。　楽しい一時でした。


今日から再び現実に引き戻されてしまいましたが、不定期のこのような機会があることが
一番良いのかもしれません。　
そのときが来るまで、みなさん ごきげんよう !　です。


本当に楽しかった～ !　

やや曇り空ですが

 本日日曜日、予定通りでかけましょう 　      。

また春の交通安全期間ですので、安全運転で　! 

それでは皆様、  現地にてよろしくお願いします。


 楽しい一日でありますように 

ボクスターで GO ! 再アップです

バケツをひっくり返したように、止めどなく雨が降ってくれますね。
土曜日関東地方は午前中雨のようですが、午後からは曇り。　そして日曜日は 晴れ時々曇りと
天気予報が語っています。

曇り空も今のうち、気が済むまで雨を降らせて欲しいものです。
そして日曜日は晴れ時々曇り、日焼けせずに済みそうなラッキーの一日かも。　
天も味方にしちゃいましょう。
少し寒そうですが、オープンで春を感じましょうか。

下記再度 九十九里散策ツーリングを、アップさせていただきます。　　

ご参加のご連絡をいただきました皆様方、大変ありがとうございます。
東関東高速、湾岸幕張 SA か、酒々井 SA で是非ご一緒させて下さいね。

またオープン並びに Boxster の方で、お時間に都合が付く皆様。
よろしければご一緒しませんか ?　　下記の通り、ツーリングを予定しています。
今回ご参加予定の方々は、ほぼ初対面の集まりです。
ふらっと来ていただければ、きっと楽しい週末になるのではと思います。

予定は下記の通りです。　屋根開けて、春の海辺を のんびり走りに行きましょう !


++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++


4月 09日の記事、再アップです。

 

まだ少し寒さを感じるときがありますが、日増しに春うららかな気候となってきました。

 

そこで幌を上げての日光浴を兼ねまして、九十九里海岸でも散策しようという話しが持ち上がり、
4月 20日 (日曜日) に少人数ですがツーリングを計画しています。

現在参加確定ボクスターは 3台。　あと 予定がたてば ということでご連絡を頂いている方もあり、
多くて数台のボクスター・ピクニックになりそうです。

 

最終目的場所は特にありませんが、東関東高速終点の潮来ICで降り、九十九里に沿って
海を見ながらそぞろ走る予定です。　　ボクスター乗りの方、年齢･性別関係なく、
飛び入り大歓迎です。　お時間がございましたら ご自由にご参加下さい。


集合場所と時間は下記のとおり、2ヶ所に設けています。　( クリックすると、大きく表示　↓ )

 

 

 

待ち合わせ場所と時間は、↓

　　　　

09時40分　湾岸幕張パーキングエリア　↑　　　　　　　　　　　10時00分　酒々井パーキングエリア　↑

東関東高速道　下り線、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東関東高速道　下り線、　　

東京方面から行くと、東関東高速通行券　　　　　　　　　　　佐倉 IC と 成田 IC のあいだに位置

受け取りゲートを 通過した、直ぐ左に位置　　　　　　　　　　　

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　当日のスケジュールです

 

*　日にち:　4月 20日　( 日曜日　　大安 )

 

*　集合場所 および時間　( 上記マップのように　2ヶ所設定 )

　　①　東関東高速道 下り線　　湾岸幕張 PA　　ここを 09:40時に、出発予定

　　②　東関東高速道 下り線　　酒々井　　PA　　ここを 10:00時頃、出発予定

　　なお両 PA の待ち合わせ集合場所は、PA出口に近い右の方、　青色 ● 近く にお願いします。

 

*　その後東関東高速下り線をひたすら走り、終点潮来 IC でおり、九十九里近辺を散策。

　 イベントは特に決めておりません。　　どこかでお魚でも買いますか !

 

*　4月 20日当日、天気がビミョーな場合、当 Blog で午前 8時までに 決行もしくは中止のご連絡を

　 アップさせていただきますので、宜しくお願いいたします。

ロシア製のボクスター / ケイマンがまもなく誕生か ?

 

 

またまた東スポのような見出しですが、もう一つロシアとポルシェ車に関する話題です。

 

ポルシェ社の委託により、現在ボクスターとケイマンを製造しているフィンランドのバルメット社。

2011年まで両モデルの製造延長契約を ポルシェ社と締結したばかりですが、同社はなんと

フィンランドの首都ヘルシンキから約 500km、モスクワから約 650 km に位置するロシア共和国、

サンクト・ペテルスブルグ市 (St. Petersburg) に、工場を建設する計画があるようです。

 

経済ニュース・メディアであるブルムバーグ社は昨日、バルメット社はロシア サンクト・
ペテルスブルグ市に、今後 3年間で約 1,000万ユーロ ( 約 16億 3,000万円 ) の設備投資を行い、
工場を建設。　年間一万台の新車製造を目指すと、レーニングラード地方のスポークスマンが
語ったと述べています。　ただどのような車を作るのかは未定とのこと。

 

さらにバルメット社は、すでにサンクト・ペテルスブルグ市内 4ヶ所に 工場建設候補用地を決めており、

政府と建設協議に入る前に これら用地の視察に訪れるそうです。　また同市には、既にフォルクス・

ワーゲンの工場もあり、将来の展望も立て易いのかもしれません。

 

かつてバルメット社は、サーブ、ルノー、オペル、クライスラー製の車を委託製造していましたが、

1997年からはポルシェ･ボクスターを主とし、その後ケイマンを製造。　当面この両モデルが

同社の主力生産車となることは間違いないものと思われます。

 

 

ロシアは過去 10年間連続で経済成長を遂げており、昨年の自動車輸入総台数は 160万台、

前年比なんと 61 % もの伸びを示しており、その需要に答えることも急務。

この Blog 4月 7日に載せましたように、なんせカイエン･ターボやマイバッハのタクシーが存在する

ロシアでもありますので、仮にボクスターやケイマンの生産を始めるのであれば、飛ぶように売れる

可能性は大きいのではないでしょうか。　　

 

ただバナナで釘が打つことが出来たり、バラの花が粉々になるような極寒が長期間にわたって続く

ロシア (どこかエンジン･オイルの CM 見たいな文章になってしまいました) 、 年中ボクスターを

乗り回す勇者が果たして何人存在するか、これは疑問の残るところです。

 

さらに若干気になることとして、今後ロシアのみならず、中国やインドなど、新興諸国の経済成長が

大きく拡大することは間違いのないことでしょう。　　豊かになったこれら諸国が一斉に新車予約を

はじめた場合 ( 現にそれが始まっていますが )、世界的な車不足が発生することになるかも
知れませんね。





ボクスター ／ ケイマンのアイデンティティを示す VIN Code、 この17 の数字の第 11番目の「 U 」 は
バルメット社の工場が位置するフィンランド・ウーシカウプンキ( Uusikaupunki ) 市の U を
表していますが、遠い将来現在の U が、ロシアを表す R や、ペテルスブルグ市の頭文字となる P の
刻印されたボクスター / ケイマンが日本に輸入されることになるのでしょうか．．．。　

海の側にある ロシア、サンクト・ペテルスブルグ市、船便輸送には絶好の場所に
位置しているようにも思えます。